1. Home
  2. Vesti
  3. Bez šale: General Motors podučava američku Tajnu službu kako da koristi ručni menjač
Bez šale: General Motors podučava američku Tajnu službu kako da koristi ručni menjač
7

Bez šale: General Motors podučava američku Tajnu službu kako da koristi ručni menjač

264
7
Podelite sa prijateljima:

Kada pomislite na vozilo američkog predsednika, prvo što vam verovatno pada na pamet jeste takozvana „Zver“ (Beast) – ogroman, otporan Cadillac koji je ikoničan koliko i zastrašujuć. Ali, da li ste znali da automobil koji vidite na paradi nije zapravo Cadillac? U stvarnosti, to je visokokvalitetno oklopljeno vozilo koje je zasnovano na šasiji teškog kamiona, konstruisano da izdrži gotovo sve što bi moglo da mu se desi.

Ako ste ikada prisustvovali prolasku predsedničke kolone, verovatno ste primetili flotu crnih Chevroleta Suburbana koji prate Zver, a možda čak i poneko vozilo tima čija je skraćenica SWAT. To je konvoj koji ima zadatak da po svaku cenu obezbedi sigurnost vrhovnog komandanta. I dok sve ovo izgleda impozantno, postoji jedna stvar koju možda ne znate: nijedno od tih vozila nema manuelni menjač.


Sada biste mogli pomisliti da to nije velika stvar. Uostalom, tehnologija u savremenim vozilima toliko je napredovala da većina automobila danas koristi automatske menjače. Ali evo preokreta: u hitnoj situaciji u kojoj bi agent Tajne službe morao da preuzme kontrolu nad nekim od ovih vozila, nedostatak manuelnog menjača mogao bi predstavljati pravi problem, posebno ako agent nije upoznat sa načinom rukovanja takvim vozilom.

Kako bi se rešio ovaj potencijalni problem, General Motors je nedavno preduzeo proaktivan korak isporučivši Tajnoj službi specijalnu flotu u njen objekat za obuku u Merilendu. Među deset vozila u ovoj novoj floti, GM je uključio dve limuzine sa manuelnim menjačima. Ovaj potez osigurava da, u slučaju krize, agenti budu spremni da reše situaciju, bez obzira na to koji tip menjača je u pitanju.


Među doniranim vozilima bile su četiri Cadillacove sportske limuzine i to po dva CT4-a i CT5-a. Ono što je privuklo posebnu pažnju jeste to što su dva od ovih sedana bila opremljena manuelnim menjačem, što znači da su to modeli Blackwing. Iako je gotovo sigurno da nijedno zvanično vozilo Tajne službe neće imati manuelni menjač, ovaj potez ima smisla kada se uzmu u obzir šire potrebe agenata, posebno u vezi s obukom.

Ageni Tajne službe često putuju u inostranstvo kako bi pružali zaštitu VIP osobama, a u mnogim delovima sveta, vozila sa manuelnim menjačem su daleko češća nego ona s automatskim. Agenti zbog toga ne mogu da priušte sebi da se zbune zbog tri papučice i manuelnog menjača.


„Nisu svi sposobni da upravljaju vozilima sa manuelnim menjačem“, rekao je instruktor vožnje RTC-a, Mark Armstrong. „Imati ovakvu platformu ovde, omogućava nam da obučavamo agente kako da upravljaju vozilima s ručnim menjačem, što je korisno posebno za putovanja u inostranstvo.“

Međutim, GM nije stao samo na ovim Cadillacovim sedanima. Automobiliski gigant je donirao širok spektar vozila kako bi pomogao agentima da prošire svoje veštine i upoznaju se sa različitim platformama koje bi mogle biti korisne u budućim operacijama. Među doniranim vozilima bili su Cadillac Escalade, Chevy Colorado ZR2, policijska verzija Chevyija Tahoea, Chevy Suburban, pa čak i dve Corvette (jedna od njih bila je E-Ray). Iako su velika vozila s povišenim odstojanjem od tla najverovatniji kandidati za aktivnu flotu Tajne službe, nije isključeno da će i druga vozila jednog dana biti korišćena u operacijama.


Uprkos tome što je vrlo malo verovatno da ćemo ikada videti agenta Tajne službe koji skače u manuelni Blackwing kako bi spasio predsednikovu ćerku, nije to potpuno nemoguće. I bez obzira na to da li će ova performantna vozila biti korišćena u stvarnim misijama, ona će sigurno odigrati ključnu ulogu u pripremi agenata za nepredvidivu prirodu njihovih zadataka.

AutoRepublika

(264)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

7 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
s mile

Ideja je na mestu

Mene samo čudi da do sad nisam u nekom akcionom filmu naišao na scenu gde se u auto poteri prelazi u neki auto sa manuelcem i zbog tog glupog manuelca se desi preokret u akciji….

Zamislite Bus Vilisa kako ulazi u Yuga i potera staje jer nezna da vozi manuelca…;-)
A ostavi zlatnu polugu zbog nervoze 😉

Matija

Gledao sam i takve scene u filmovima: amerikanac-dileja sedne u evropski auto a zatim se cuje ono „milozvucno“ krrrr-krk-krrrr! I naravno psovanje vozaca!

Yankee

U to vreme (kasne 1980-te godine) si imao dosta manuelnih menjaca na americkom trzistu. Cak i u onim vecim autima si mogao da dobijes manuelni menjac. Tako da u to vreme gotovo svi su znali da voze manuelni menjac cak i u Americi.
Ja sam imao ovakvog Ford Taurus koji je bio na samoj granici mid-size i full-size (duzina oko 4,8 metara) sa manuelnim menjacem.

comment image

Matija

Pre godinu-dve nemacke sluzbe su donele odluku da se obuka novih vozaca vrsi iskljucivo na vozilima sa automatskim menjacem. Valjda je to nacin da se zaustavi poplava oldtajmera?

s mile

da, znam žensku koja polaže za B kategoriju u DE, cena oko 4000 eur, a doplata oko 700eur za manuelca

Gandra

Koliki „specijalac“ moraš da budes da ti treba posebna obuka za manuelca

M M

Jenky, vidi ako oće, da ih obučim da voze pravo. Garantujem da će da prestignu i Ruse i Kineze, da ih iberunduju. Troškovi + 1000 dolara dnevno. Kurs 15 dana, posle mogu i Trampa da voze