
AR pijaca klasika: Fiat Seicento sa 18 km na satu
Potpuno novi Fiat Seicento, sa samo 18 kilometara na satu, trenutno je na prodaju. Prava vremenska kapsula iz 2002. godine, ova mala gradska kombi-limuzina od 40 KS pažljivo je čuvana više od dvadeset godina.
Da li njeno stanje opravdava traženu cenu?
Uvek je bio u senci harizmatičnih modela Cinquecento i 500, između kojih je bio u prodaji. Primerak koji je trenutno dostupan mogao bi ponovo da probudi šarm ovog autića. Razlog? Automobil je potpuno nov! Odometar pokazuje samo osamnaest pređenih kilometara, a automobil je „pažljivo održavan“ od trenutka kada je izašao iz fabrike, prema opisu prodavca.
Reč je o „fazi 2“ iz 2002. godine, što se prepoznaje po okruglom Fiatovom logotipu koji je proizvođač tada ponovo uveo. Karoserija u svetloplavoj boji Azzurro Athena izgleda besprekorno. Unutrašnjost prati tu nijansu – tamno plava tkanina u kombinaciji s crnim elementima ne pokazuje nikakve znakove habanja. Plastični delovi nisu izbledeli, čak su i pedale neverovatno čiste (verujemo da vam deluju poznato – da, identične su kao na Yugu i Stojadinu).
U skladu sa izuzetno malim brojem pređenih kilometara, prtljažnik izgleda kao da nikada nije korišćen.
Pod haubom se nalazi skromni 0,9-litarski četvorocilindraš sa osam ventila i 40 KS (pretpostavljamo da je to evolucija motora koji je ugrađivan u Fiat 127, Yugo 45 i Pandu), koji je sasvim dovoljan da ovu „gradska bubica“ od 3,31 metra dužine i manje od 800 kg lagano pokreće kroz gradske gužve, u kombinaciji sa petostepenim manuelnim menjačem. Automobil dolazi sa kompletnom originalnom dokumentacijom.
Nalazi se u Italiji, a prodaje ga Veloce Classic and Sportscars putem platforme Classic Driver. Dok se Seicento u solidnom stanju može lako pronaći na tržištu polovnih automobila za manje od 2.000 evra, unikatno stanje ovog primerka donelo mu je cenovnu etiketu od 10.900 evra.
AutoRepublika
Fotografije: Veloce Classic and Sportscars
(1631)
Simpatičan autić je to bio.
Motor je jedna od varijanti FIRE motora i nema nikakve veze sa motorom iz 127.
Fiat 127 je imao motor od 903 ccm, koji je kasnije ugrađivan i u Yugo 45. Fiat Seicento Sporting je imao FIRE motor iz Una od 1108 ccm i 55KS.
.bezprekorno dobar atmosferski benzinac ugradjivan masovno na fiat punto mk 1 modele
Nema 40 konja nego 40kw, pedale nisu kao na stojadimu nego kao na peglici, manje, osim gasa koji je skroz drugačiji.
Ovaj motor na slici je po obliku glave, definitivno Fire generacije i to najvjerovatnije 1.0 sa 8 ventila.Kad pukne nazubljeni kaiš, staviš novi i gas.Ventili i klipovi kod ovog motora ne mogu nikad da se sudare.Ljepota.Šta čovjeku više treba.?