Nova generacija Nissana Patrola, kao klasičog terenskog vozila, je predstavljena prošle jeseni pod fabričkim indeksom Y63. Premijerno tržište Patrolovog premijum blizanca Infinitija QX80 je bilo bliskoistočno, ali s promocijom Nissana, atraktivno vozilo, doduše u manje luksuznom izdanju, postaje dostupno kupcima u jugoistočnoj Aziji. Ovaj terenac je na tamošnjim tržištima trenutno raspoloživ s jednim motorom, dok je u drugim regionima asortiman širi.
Od sada će i Filipinci moći da pazare Nissan Patrol. Da vidimo kakav im je ponuđen.
Podsetimo se da Patrol Y63 poseduje novi okvir sa povećanom bočnom i torzionom krutošću. Umesto hidrauličnog servo upravljača, sada postoji električni servo upravljač. Pored toga, terensko vozilo poseduje sistem vazdušnog oslanjanja s adaptivnim amortizerima. Dužina modela je 5.350 milimetara, međuosovinsko rastojanje je na nivou od 3.075 mm. Minimalni razmak podvozja od tla je 244 mm.
Što se tiče dizajna može se reći da nema značajnijih razlika automobile koji će se nuditi u različitim regionima. Među karakteristikama eksterijera su vertikalni blokovi farova i zadnjih svetala (sva optika ima odvojene LED „potkovice“), impresivna rešetka hladnjaka i „plutajući“ krov. Kako prenose filipinski mediji, „njihov” terenac bi trebalo da ima točkove s felnama od 20 inča. Za bliskoistočnu verziju, obezbeđeni su i naplaci koji po dijagonali mogu imati od 18 i 22 inča.
Unutra se nalazi virtuelna instrumentaciona tabla i multimedijalni ekran koji su spojeni u jedinstvenu kontrolnu tablu (svaki ekran je dijagonalno po 14,3 inča). Na listi opreme za filipinsku verziju se nalaze i panoramski krovni otvor, sedišta s grejanjem i ventilacijom, trozonski klima uređaj, biometrijski sistem hlađenja (u plafonu je infracrveni senzor koji određuje kada je putnicima u prvom i drugom redu toplo, nakon čega elektronika reguliše temperaturu i usmerava hladan vazduh), odvojene tablete za prednje i zadnje suvozače, odvojene tablete za prednje i zadnje putnike. poklopac prtljažnika.
Pored toga, Patrol poseduje sistem sveobuhvatnih kamera, sisteme za automatsko kočenje u kritičnim situacijama i nadzor mrtvog ugla, kao i koktel pomagala pod nazivom ProPilot (prilagodljivi tempomat i sistem za pomoć u težnji da se zadrži pravac kretanja unutar saobraćajne trake).
Novi Nissan Patrol je na Filipinima dostupan samo sa vrhunskim motorom, to jest 3,5-litarskim tvin-turbom V6. Radi se o benzincu sa 431 konjskom snagom i 700 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Na Bliskom istoku možete kupiti i model sa atmosferskim 3,8-litarskim V6 agregatom (316 KS, 386 Nm). Svejedno, menjač je isti za sve varijante i on je devetostepeni automatski.
Patrol podrazumevano biva isporučivan sa sistemom prenosa snage na točkove obe osovine. Zar biste i pomislili drugačije za vozilo koje ne koristi samonoseću karoseriju.
AutoRepublika
(159)
Po dimenzijama i dizajnu pravi je Amerikanac. Mozda su mogli da probaju nesto novo?
Patrol je nekada bio terenac, ovo sada vise nije – obicna drumsko-gradska kljusina za tipove sa kompleksima.