24/03/2025 - 07:12

Koje verzije Volkswagena T-Roca Francuzi najviše vole?

150

Podelite sa prijateljima:

Dok se Volkswagen sprema da predstavi novu generaciju T-Roca, kolege iz francuskog L’argusa otkrivaju koje su verzije aktuelnog modela bile najpopularnije među galskim kupcima.

Prva generacija T-Roca, koja je na tržište stigla 2017. godine, a restilizovana 2022, uskoro će u „penziju“. Druga generacija, koja će biti poslednji potpuno novi termički model marke u Evropi, očekuje se na jesen 2025. godine. Ovaj krosover je postigao značajan uspeh, zauzevši peto mesto po prodaji novih automobila u Evropi 2024. godine. U Francuskoj je, iako manje zapažen, zauzeo solidno 23. mesto, ipak nadmašivši Golf (28. mesto). Pronašao je put do mnogih kupaca (prošle godine ih je bilo 17.177).

Volkswagen je napravio pravi potez predstavljanjem specijalnog izdanja VW Edition u januaru prošle godine. Ova verzija nudi više opreme od modela Life, ali po nižoj ceni. Baš kao i Life, dostupna je sa svim standardnim motorima, osim verzije 2.0 TDI 4Motion. U poslednjih šest meseci, ovaj srednji paket opreme ubedljivo je bio najtraženiji, činivši čak 43,9% prodaje. Njegova trenutna cena varira između 31.980 i 40.910 evra, u zavisnosti od izbora motora. Modeli Style i Life Plus, koji se takođe nalaze u srednjem segmentu, ali nude malo više luksuza, slede na listi popularnosti.

Kada je reč o motorizaciji, dominacija određenih varijanti je još očiglednija. Četvorocilindrični benzinski motor 1.5 TSI Evo2 sa 150 KS, uparen sa sedmostepenim automatskim menjačem DSG sa duplom spojnicom, bio je izbor čak 44,4% kupaca. Cena ove verzije varira između 36.965 i 44.925 evra, u zavisnosti od dodatne opreme. Na drugom mestu po popularnosti nalazi se dizel motor 2.0 TDI 150 DSG7.

Klasični manuelni menjač, iako dostupan u tri od pet standardnih pogonskih sklopova (izuzev sportskih verzija R i Cabriolet), izabralo je samo 30% kupaca.

Što se opcija i dodatne opreme tiče, rezervni točak sa dizalicom naručilo je čak 65,57% kupaca. Kao i kod drugih proizvođača, ovo nije deo standardne opreme jer njegova težina utiče na emisiju CO₂ prilikom homologacije vozila, što povećava ekološki porez (malus) u Francuskoj. Ova opcija košta 130 evra, ali dolazi kao standard u verziji Life Plus.

Druga najtraženija opcija je električni prtljažnik sa otvaranjem bez upotrebe ruku, koji je serijski uključen u paketu Style Exclusive, dok se kod modela Style, R-Line i R-Line Edition nudi uz doplatu od 710 evra. Ipak, opcije se generalno ne biraju često – ova konkretna pojavljuje se na 23,51% narudžbina. Na četvrtom mestu je odvojiva kuka za vuču, koja košta 840 evra i naručena je u 16,60% slučajeva.

Kupci T-Roca nisu skloni eksperimentisanju kada je reč o bojama karoserije. Umesto upečatljivih nijansi poput plava Lapiz ili kraljevsko crvena, najčešće su birane sledeće boje: crna metalik (18,2%), siva Indium (17,2%), siva Ascot (10,9%), siva Pyrite (10,3%) i siva Ascot sa crnim krovom (9,1%).

Analiza trendova u konfiguracijama T-Roca mogla bi uticati na buduće odluke Volkswagena u pogledu opreme i završnih paketa sledeće generacije.

AutoRepublika

(150)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.