Toyota je ove nedelje iznenadila predstavljanjem novih električnih vozila i obećanjima o još većem širenju na evropskom tržištu. Do kraja ove godine ponudiće tri modela električnih automobila, uključujući potpuno električnu verziju popularnog CH-R. Sledeće godine stižu još tri električna modela.
Međutim, Toyota ne planira da lansira jeftini osnovni model u cenovnom rangu oko 20.000 evra, za razliku od proizvođača poput Volkswagena, Renaulta, Dacije ili Citroëna.
Razlog za to su visoki troškovi baterija, zbog čega proizvodnja takvog vozila u Evropi jednostavno ne bi bila isplativa. To je u intervjuu za Automotive News objasnio Metju Harison, komercijalni direktor Toyote Europe. Ipak, ne znači da se Toyota potpuno povlači iz segmenta malih automobila:
– Ne želimo da napustimo A-segment. Ali mali električni automobili predstavljaju izazov jer su cena i dostupnost ključni faktori za kupce, rekao je Harison.
Naglasio je da Toyota ne planira da odustane od segmenta malih automobila, ali će zauzeti strategiju „čekanja i posmatranja“ pre nego što u potpunosti elektrifikuje ovu kategoriju.
– Pratićemo cene konkurentskih modela i kako izgledaju sa stanovišta troškova za krajnje kupce. Nismo se povukli iz A-segmenta kada su mnogi drugi to učinili ranije, i nemamo nameru da ga napustimo ni u bliskoj budućnosti, zaključio je Harison.
AutoRepublika
(99)
Verovatno im je bolje da za 20k prodaju Aygo X sa 1.0 motorom od tri cilindra i 68ks nego da se bakću sa baterijama. Iz njihovog ugla sasvim razumno
Ima 72 ks i košta čak do 21.890. Ali, košta toliko jer nema baterije i brige oko nje, što kupac treba posebno da ceni. I zato mislim da je pravednije da košta bar 30 hiljada 😊