Britanska kompanija Longbow najavila dva sportska automobila
Startap Longbow Motors osnovali su 2023. godine inženjeri Danijel Dejvi i Mark Tepkot. Ranije su radili u kompanijama Tesla i Lucid, ali tamo nisu uspeli da ostvare svoj glavni san – da stvore lagani električni sportski automobil po pristupačnoj ceni. Sada upravo taj cilj pokušavaju da ostvare kroz sopstvenu firmu i već su napravili prvi korak, objavivši slike svojih budućih modela.
Najavljene su dve verzije – spajder pod nazivom Longbow Speedster i kupe pod imenom Longbow Roadster. Ovakav izbor naziva drugog modela deluje kao svojevrsna šala na račun Tesle, koja još uvek nije izbacila na tržište drugo generaciju svog Roadstera, iako je prototip prikazan još 2017. godine. Međutim, kompanija Longbow ne planira da direktno konkuriše Tesli – njihovi sportski automobili neće biti usmereni na brutalno ubrzanje, već na perfektan balans vozačkih karakteristika.
Za modele Speedster i Roadster razvija se originalna aluminijumska platforma, ali u Longbowu nemaju nameru da sami dizajniraju električne komponente. Umesto toga, koristiće delove i sisteme od spoljnih dobavljača, jer je taj pristup jednostavniji i brži. Za sada je poznato da će automobili imati jedan elektromotor snage oko 330 KS, postavljen na zadnju osovinu. Takođe, u planu su i dvomotorne verzije, ali detalji o njima još nisu poznati.
Longbow Speedster će imati masu od samo 895 kg, moći će da ubrza do 100 km/h za 3,5 sekundi i prelaziće do 440 km sa jednim punjenjem baterije. Planirano je da se proizvede 150 primeraka, sa početnom cenom od 85.000 britanskih funti.
Nakon toga, u proizvodnju će ući Longbow Roadster, koji će biti 100 kg teži (995 kg), nešto sporiji (3,6 sekundi do 100 km/h), ali sa malo većim dometom od 450 km. Ovaj model će imati početnu cenu od 65.000 funti, ali još uvek nije poznato koliko primeraka će biti proizvedeno.
Za sada, ovo je samo projekat. Prvi prototip u voznom stanju kompanija Longbow planira da završi tek tokom leta 2025. godine. Serijska proizvodnja trebalo bi da počne 2026. godine, ali još uvek nema informacija o lokaciji fabrike u kojoj će se automobili proizvoditi.
AutoRepublika
(37)
Lepo izgledaju i nisu skupi. E sad, videćemo koliko su vlasnici realni u željama. Srećno im bilo
Lepo smisljeno!
Ali za tih 80.000 moze da se kupi velika, lepa e-limuzina ili SUV.
Za vise nego duplo manje para moze da se kupi Mazda MX5, koja takodje pruza veliko zadovoljstvo u voznji.
Veliki problem svih startapovaca je da su kao drogirani opsednuti svojim idejama, koje sa realnoscu imaju samo malo ili nikako veze. U ovaj projekat ne bih investirao ni cent!