Renault i Dacia rešavaju probleme s motorima 1.5 dCi i 1.6 dCi

Početkom 2024. godine Renault i Dacia su pokrenuli opoziv za motore 1.5 i 1.6 dCi kako bi smanjili emisiju azotnih oksida (NOx). Međutim, nakon ažuriranja, neki vlasnici su prijavili trzaje i gubitke snage. Nakon što je Dacia primenila rešenje 2024, Renault je počeo s njegovom implementacijom od januara 2025. godine.

Softversko ažuriranje ne donosi uvek očekivane rezultate, što potvrđuje i opoziv koji su Renault i Dacia sproveli početkom 2024. godine na određenim modelima sa motorima 1.5 dCi (K9K) i 1.6 dCi (R9M) koji ispunjavaju standarde Euro6B emisije gasova. Iako je ažuriranje omogućilo dodatno smanjenje emisije NOx u realnim uslovima vožnje, vlasnici su nakon toga prijavili probleme sa ubrzanjem i trzajima pri konstantnim brzinama, prema tehničkom izveštaju grupe Renault iz juna 2024, koji je ažuriran u februaru ove godine.

Prema internom dokumentu koji su dobile kolege iz L’argusa, čiji izveštaj prenosimo, glavni razlog ovih problema leži u proširenju raspona tretmana azotnih oksida, kako bi se optimizovala i dodatno smanjila emisija gasova. Ovaj proces takođe objašnjava povećanu potrošnju goriva koju su prijavili neki vlasnici – kako bi se NOx filtrirao, motor ubrizgava dodatne količine dizela za regeneraciju filtera.

Lista pogođenih modela Dacia i Renault:

• Dacia Dokker 1.5 dCi (K9K 626 Euro6B)
• Dacia Logan 2 i Sandero 2 1.5 dCi (K9K 626/628)
• Dacia Duster 1 1.5 dCi (K9K 658/666)
• Dacia Duster 2 1.5 dCi (K9K 656)
• Renault Clio 4 1.5 dCi (K9K 628)
• Renault Captur 1 1.5 dCi (K9K 628 Euro6B)
• Renault Mégane 4 1.5 dCi (K9K 657 Euro6B)
• Renault Kadjar 1.5 dCi (K9K 647/649 Euro6B i K9K 646/648)
• Renault Espace 5 1.6 dCi (R9M 652 Euro6B i R9M 452)
• Renault Kangoo 2 1.5 dCi (K9K 628 Euro6B)

Rešenje za ove probleme podrazumeva novu reprogramaciju računara za ubrizgavanje goriva. Dostupna je u Daciji od maja 2024, a zatim je primenjena i na Dusteru, prema sledećem rasporedu:

• Od maja 2024. za Dacia Dokker, Sandero 2 i Logan 2
• Od jula/avgusta 2024. za Dacia Duster 1 i 2
• Od početka januara 2025. za Renault Kangoo 2
• Od početka februara 2025. za Renault Clio 4, Captur 1 i Mégane 4

Kod Renaulta, ova softverska nadogradnja se postepeno uvodi od januara 2025. i biće dostupna za sva pogođena vozila tokom prvog kvartala 2025. godine. Renault tvrdi da ovaj problem pogađa samo mali broj vlasnika, iako je samo u Daciji opozvano preko 200.000 vozila. Takođe navode da korišćenje aditiva za čišćenje dizel motora može značajno smanjiti učestalost trzaja i gubitaka snage pri konstantnim brzinama.

Ovo ažuriranje nije deo zvanične kampanje opoziva, što znači da vlasnici neće dobiti obaveštenje putem pisma. Ako vaše vozilo ima ove probleme, morate se obratiti ovlašćenom servisu i zatražiti intervenciju. Međutim, interni dokument ne precizira da li će ova intervencija biti besplatna.

Osim trzaja i rupa u ubrzanju, na određenim Renaultovim modelima su primećeni i sledeći problemi:

• Renault Mégane 4 i Kadjar – motor se pali i zatim odmah gasi.
• Renault Mégane 4 – smanjene performanse automatskog menjača.
• Renault Espace 5 – poruke na instrument tabli: „Greška sistema za hitno kočenje“ ili „Aktivno kočenje isključeno“, uz paljenje lampice sistema aktivnog kočenja.

AutoRepublika

(391)