Testiranje BMW-a iX3-a, koji će ove jeseni imati premijeru kao prvi automobil Neue Klasse BMW-a, ulazi u završnu fazu. Prototipovi trenutno prolaze različite testove u Severnoj Švedskoj i Južnoj Africi, gde se proverava njihova spremnost za serijsku proizvodnju. Veliki broj testnih vozila iz Minhena trenutno je raspoređen širom sveta. Osim testnih vožnji u Evropi, klimatska ispitivanja u zimskoj Laponiji i ekstremno vrućim putevima između Kapske regije i granice s Bocvanom imaju ključnu ulogu u procesu razvoja.
BMW uskoro planira da se oprosti od nezgrapnog naziva „Neue Klasse“, kojim je želeo da se poveže sa istoimenom serijom iz šezdesetih, koja je tada bila ključna za preporod kompanije. Ipak, dok je originalna Neue Klasse označila spas za BMW, sadašnja generacija dolazi u povoljnijoj situaciji, jer BMW trenutno stoji mnogo bolje od većine konkurenata, što početkom šezdesetih nije bio slučaj.
Član uprave za razvoj, Frank Veber, naglašava da se Neue Klasse ne odnosi na jedan pojedinačan model, već na širu transformaciju ključnog segmenta ponude BMW-a. Nova generacija serije 3 i X3 donosi promene koje će se proširiti na sve buduće serije, uključujući proizvodne procese, razvoj, vrednosne lance i platforme. „Neue Klasse je isključivo dizajnirana za električna vozila“, ističe Veber. Čak će i dizajn brže nego što se očekivalo uticati na celokupnu BMW-ovu ponudu – već sledeće generacije modela 5er/i5 i 7er/i7 preuzeće glavne karakteristike Neue Klasse u spoljašnjem i unutrašnjem dizajnu.
Umesto klasičnih instrumenata, vozači svih budućih modela BMW-a dobijaju informacije putem sistema Panoramic iDrive – širokog displeja koji se proteže celom širinom donjeg dela vetrobranskog stakla i pruža personalizovane informacije svim putnicima. „Počevši od prvog serijskog modela Neue Klasse krajem godine, novi BMW Panoramic iDrive postaje integralni deo svih budućih modela BMW-a“, kaže Veber. Uz ovaj sistem, biće zadržan i klasični hedap displej.
BMW iX3 – prvi model nove generacije
Prvi model iz nove generacije biće BMW iX3, čiji je tržišni debi planiran za četvrti kvartal 2025. godine, nakon premijere na sajmu IAA u Minhenu. Dizajnom i tehnologijom, novi iX3 oslanja se na studije BMW i Vision Dee i BMW Vision Neue Klasse X. „Neue Klasse je naš projekat veka“, ističe direktor nabavke BMW-a, dr Joahim Post.
Trenutno, iX3 i njegov limuzinski brat i3, koji dolazi 2026. godine, prolaze intenzivne testove u surovim uslovima Južne Afrike. Ključni izazovi su trajnost vozila, termičko upravljanje baterijama i pogonskim sistemima, kao i optimizacija performansi u ekstremnim vremenskim uslovima.
Posle električnog krosovera iX3, do kraja 2027. godine, BMW planira još pet novih modela Neue Klasse, koji će činiti osnovu brenda. 2026. dolazi limuzina i3, a od kraja te godine i njena karavanska verzija Touring za ljubitelje električnih vozila. BMW u nove modele uvodi sledeću generaciju elektromotora, dostupnih sa zadnjim ili pogonom na sva četiri točka, sa rasponom snage od 200 do 500 KS. Električna „trojka“ biće najbrži BMW-ov model srednje klase do sada.
Nova tehnologija baterija: brže punjenje, niži troškovi
Modeli Neue Klasse donose značajna poboljšanja u performansama baterija:
- 20% veću efikasnost,
- 30% brže punjenje,
- 50% niže troškove električnog pogona.
BMW prelazi na sopstveno razvijene cilindrične ćelije, koje dolaze u dvema varijantama:
- 95 mm visine,
- 120 mm visine,
- prečnik 46 mm ostaje isti.
Novi koncept „Pack-to-Open-Body“ integriše baterije direktno u strukturu automobila, čime se smanjuje težina i troškovi.
Proizvodnja baterija blizu ključnih tržišta
BMW se pridržava „Local-for-local“ strategije, proizvodeći baterije u blizini glavnih fabrika vozila. Ključne lokacije uključuju:
- Irlbah-Štraškirchen (Nemačka),
- Debrecin (Mađarska),
- Šenjang (Kina),
- San Luis Potosi (Meksiko),
- Vudraf kod Spartanburga (SAD).
Ova strategija ne samo da smanjuje troškove i ekološki otisak, već i ojačava lokalne ekonomske regione u kojima se BMW-ova vozila proizvode.
Neue Klasse BMW-a donosi revolucionarne promene – kako u dizajnu, tako i u tehnologiji i proizvodnji, pripremajući brend za potpuno električnu budućnost.
AutoRepublika
(52)
„Modeli Neue Klasse donose značajna poboljšanja u performansama baterija: 20% veću efikasnost …“
Da vidimo i to čudo !
„vozači svih budućih modela BMW-a dobijaju informacije putem sistema Panoramic iDrive – širokog displeja koji se proteže celom širinom donjeg dela vetrobranskog stakla i pruža personalizovane informacije svim putnicima… Uz ovaj sistem, biće zadržan i klasični hedap displej.“
Koji će im moj HUD ako će i bez toga imati displej sa instrumentima ispod šoferke ?
Osim, naravno, da HUD naplate kao opciju 😊
Noje klase je ustvari nova krntija.