Treća generacija popularnog Audijevog SUV-a polako pristiže. Novi Q5 izbija na scenu pun važnih novih karakteristika. Odlikuje ga obnovljeni spoljašnji dizajn, proširena tehnološka oprema i efikasniji nego ikada opseg mehanike. Pored toga, zasnovan je na novoj platformi PPC.
Proizvodiće se u Sjedinjenim Meksičkim Državama. Tačnije, u objektima Audija koji se nalaze u San Hose Čiapi. Novi Q5 već ima poznate cene u Španiji. Konfigurator je otvoren. Stoga su otkriveni detalji ponude predložene za špansko tržište.
Audi je strukturirao novu liniju Q5 u nivoe opreme Advanced, S line i Black line. Pored toga, kruna asortimana u pogledu sportskog karaktera i ekskluzivnosti jeste novi Audi SQ5. U tabeli ispod su predstavljene cene, a koga zanima spisak opreme može lako pronaći na zvaničnim sajtovima ingolštatsko-nekarsumske marke.
Motor/Oprema | Advanced | S line | Black line | SQ5 |
2.0 TFSI 204 S tronic | 61.600 € | 64.500 € | 70.000 € | — |
2.0 TFSI 204 S tronic quattro | 63.900 € | 66.800 € | 75.180 € | — |
2.0 TDI 204 S tronic quattro | 65.250 € | 68.150 € | 76,580 € | — |
3.0 V6 TFSI 367 S tronic quattro | — | — | — | 95.970 € |
Što se mehanike tiče, novi Q5 počinje svoju komercijalnu avanturu sa malim, ali zanimljivim izborom motora. Dostupan je sa benzinskim i dizel motorima.
Za vozače koji vole benzin, dostupan je četvorocilindrični motor 2.0 TFSI sa 204 KS. Uparen je sa sedmostepenim automatskim menjačem S tronic sa dvostrukom spojnicom i može se izabrati sa pogonom na prednje točkove ili pogonom na sva četiri točka quattro.
Ko tokom cele godine prelazi veliku kilometražu, više će biti zainteresovan za Audijev četvorocilindrični dizel motor 2.0 TDI sa 204 KS. Takođe je uparen sa S tronicom i, u ovom slučaju, dostupan je samo uz quattro. Oba motora imaju Audijevu novu tehnologiju blagog hibrida – 48-voltni sistem MHEV plus i baterija LFP od 1,7 kWh nude viši nivo efikasnosti.
SQ5 je na vrhu ponude sa trolitarskim benzinskim motorom TFSI V6 sa 367 KS i 550 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Kombinovan je sa sedmostepenim automatskim menjačem S tronic sa dvostrukom spojnicom i quattrom.
AutoRepublika
(3524)
MHEV sa baterijom od 1,7 kWh?
Svaka im čast.
Uvijek su me čudile odluke da automobil ima bateriju od 0.5 kwh – pa toliko ima Xiaomi trotinet od 500 EURa koji pokreće 100 kila žive mase. Pa daj za auto bar 2-3 kwh, šta štediš ? 🙂
Baš tako !
😊
Po meni je mjera da se može prikupiti energije sa spustom niz veću planinu…
Najbitnija vest…