Nepoštene softver efendije iz Kine navodno pokušale da od Volkswagena kradu tehnološke tajne

Volkswagen je u prošlosti poduže bio na meti kradljivaca podataka u Kini Naime, kako su preneli nemački mediji Spiegel i ZDF, VW je bio žrtva jednog do sada nepoznatog „talasa napada širokih razmera“, a koji je izveden s ciljem da se obezbedi pristup znanjima iz oblasti tehnologije, u to doba najvećeg svetskog proizvođača automobila.

Prema navodima iz pomenutih izveštaju, sajber napadi su se dogodili pre nekoliko godina i počeli su još 2010. godine. Potom su u godinama koje su usledile, hakeri više puta uspevali da dobiju široka prava pristupa internim podacima Volkswagena. Interna analiza koju je sprovela grupacija iz Nemčke sadrži zaključke koji govore o tome da je verovatno da su sve napade izvršili isti počinioci. Dalje, došlo se i do zaključka da su napadači bili posebno zainteresovani za „razvoj benzinskih motora“, a onda i za tehnologije izrade „alternativnih pogonskih sklopova, poput električnih i vodoničnih“. Premet zanimanja lopova su bila i znanja iz oblasti „razvoja menjačke kutije“.

„Bili su zainteresovani za softver za kontrolu rada jedinice za transmisije, za tehničke priručnike o tome kako da programiraju menjač sa direktnom izmenom stepena prenosa, na primer“, citirao je eksperta upoznatog sa slučajem nemački Spiegel.

Iako nema čvrstih dokaza o kineskom potpisu u ovim zlodelima, ima dosta indicija. IP adrese hakera su dovele do Pekinga i kineske vojske, rekao je insajder. Zaposleni u nemačkim bezbednosnim organima takođe veruju da je verovatan napad kineskih državnih hakera, preneli su Spiegel i ZDF. U izveštajima tih uglednih medija se navodi da su nadležni u kineskoj ambasadi u Berlinu burno negodovali i naglasili da vlasti Kine snažno osuđuju bilo kakvu vrstu sajber agresije, a posebno industrijske špijunaže.

S druge strane, Volkswagen je saopštio da je digitalna bezbednost sistema, procesa i proizvoda kompanije bila od najveće važnosti i tada kao i sada. „Neprestano radimo na tome da naš IT pejzaž, proizvodi i digitalni ekosistemi budu bezbedni i operativni“, rekao je portparol germanskog privrednog diva. Prema njegovim rečima, to uključuje nove tehnološke opcije i stalnu razmenu informacija i znanja sa partnerima, udruženjima i vlastima.

AutoRepublika

(1114)