Nova fabrika baterija, koja će se nalaziti u gradovima Irlbah i Štraskirhen u Bavarskoj, proizvodila bi do 600.000 visokonaponskih baterija godišnje nakon završetka radova i imala bi oko 1.600 zaposlenih.
Odobrenja za izvođenje radova dobijena su prošle nedelje, ali se kritičari žale na gubitak poljoprivrednog zemljišta visoke prirodne vrednosti. Međutim, na referendumu koji je održan prošle jeseni, većina stanovnika Straskirhena glasala je za izgradnju fabrike.
Prema BMW-u, bavarska fabrika je izabrana sa liste od 20 mogućih lokacija. Konačan izbor bio je određen blizinom nove fabrike drugim BMW-ovim fabrikama u Bavarskoj, gde će se dovoziti baterije.
Prošlog meseca BMW je najavio da namerava da izvrši najveću investiciju u istoriji kompanije 2024. godine, te stoga očekuje blagi pad dobiti pre oporezivanja.
Planirane investicije uključuju izgradnju fabrika baterija u Nemačkoj, Kini, Meksiku i Sjedinjenim Američkim Državama, kao i novu fabriku automobila u Mađarskoj (i ovu si nam oteo, Viktore!) i lansiranje platforme Neue Klasse za sva električna vozila (EV) kompanije, najavio je Valter Mertl, finansijski direktor BMW-a.
Kompanija takođe ulaže u svoju fabriku u Minhenu i u elektrifikaciju fabrike u Oksfordu svoje britanske podružnice Mini, dodao je Mertl.
On je objasnio da će ogromna ulaganja u platformu „nove klase“ električna vozila dovesti do nivoa automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem po isplativosti i troškovima.
Globalno, BMW je prošle godine prodao 2,55 miliona vozila, ostvarivši prihod od 155,5 milijardi evra i dobit pre oporezivanja od 17,1 milijardu evra, navodi kompanija.
U 2024. BMW očekuje blagi porast prodaje kako luksuznih automobila, tako i potpuno električnih vozila. U 2023. godini, potpuno električna vozila činila su 15% ukupne prodaje BMW-a.
AutoRepublika
(136)
