Sve je pošlo po zlu za Volkswagen i porodicu modela ID.

Karijera električnog hečbeka Volkswagena ID.3-a se lagano bliži kraju. Automobl nije postao hit svetske klase, pa je stoga organizacija proizvodnje istog, organizovana u glavnoj fabrici marke u nemačkom gradu Volfzburgu izgubila smisao.

Prodaja Volkswagenovog ID.3-a je tokom prošle godine širom sveta iznosila je 140.800 jedinica. To jeste impresivna cifra, ali daleko od onoga na šta je nemački proizvođač automobila računao kada je lansirao ovaj model pre pet godina.

VW ID.3 je debitovao u septembru 2019. godine. Predstavljen je kao epohalan proizvod na četiri točka, vozilo koje je na nivou Bube i Golfa. Konstruktori kažu da bi ID.3 trebalo da postane jednako uspešan i rasprostranjen kao pomenuti kultni duet.

Ipak ID.3 je na tržište ušao sa velikim zakašnjenjem (u septembru 2020.) i s gomilom nedostataka. Proizvodnja ovog vozila je dugo bila poljuljana zbog pandemije novog korona virusa i globalne nestašice mikroprocesora koju je generisao, a kada su svi proizvodni problemi rešeni, na svetskom tržištu je odjednom došlo do pada potražnje za električnim automobilima.

Najveći deo Volkswagenovog baterijskog heča namenjenog evropskom kupcu, danas se proizvodi u fabrici u Cvikauu (Nemačka), dok se rođački hečbek Cupra Born tamo sastavlja od 2021. godine. Volkswagen ID.3 se takođe sklapa u malim serijama u fabrici u Drezdenu (Nemačka). Modifikacije Volkswagena ID.3-a za kinesko tržište se proizvode od strane zajedničkog preduzeća po imenu SAIC-VW. Ta fabrika je podignuta u Antingu, kao del Šangaja.

Germanski ID.3 je prošle godine podvrgnut planiranoj restilizaciji, nakon čega je Volkswagen očekivao da će biti razborito da proizvodnju organizuje u matičnoj fabrici u Volfzburgu. Ova namera je zvanično objavljena krajem 2022. godine, kao deo otkrivanja ažurirane modularne arhitekture MEB+. Početak proizvodnje ažuriranog Volkswagena ID.3-a u centrali, prvobitno je bio zakazan za kraj 2023. godine, a zatim je pomeren za leto 2024, ali sada nemački list Handelsblatt izveštava da je sve otkazano. ID.3 neće videti ništa od Volfzburga.

Odluka rukovodstva Volkswagena da otkaže lansiranje ID.3-a izgleda kao dugo očekivano i čak zakasnelo opredeljenje. Najpre jer je prošle jeseni fabrika u Cvikau morala da bude zaustavljena zbog skromne potražnje za ID.3-om. S obzirom na to koliki je trenutni obim prodaje ovog modela, četiri lokacije za njegovu proizvodnju su očigledno previše, pogotovo što prognoze ne slute na dobro.

Euforija oko električnih vozila postepeno prolazi, mnogi proizvođači automobila postali su odlučno pesimistični u pogledu realizacije planova za električna vozila, a čini se da je samo menadžment grupe VW na gubitku, ne razumejući kako da sada prilagodi dugoročnu strategiju. Za sada se nastavlja priprema fabrike u Volfzburgu za proizvodnju električnih vozila, ali je već sada jasno da oni u dogledno vreme neće zameniti ugljovodonične modele.

AutoRepublika

(7081)