Detalji o Daciji C-Neo

12.76K

Podelite sa prijateljima:

Nakon SUV-a Duster i Bigster, Dacia razvija dva nova kompaktna modela: krosover karavan i limuzinu u stilu fastbeka, oba planirana za 2026. godinu.

Ovaj novi projekat, nazvan Dacia C-Neo, ima za cilj da popuni prazninu na tržištu automobila. Mnogi mejnstrim proizvođači automobila napustili su tradicionalne kompaktne limuzine sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem ili su prešli na potpuno električne pogone u ovom segmentu. Ovo je stvorilo prazninu za pristupačne modele sa termičkim pogonom. Dacia koristi ovu priliku da ponudi vozilo „sa prostranim enterijerom, avanturističkim karakteristikama i konkurentnom cenom“. To je, na neki način, rumunski odgovor na veoma popularnu Škodu Octaviju, dostupnu kao liftbek i karavan.

Očekuje se da će Dacia C-Neo usvojiti novi jezik dizajna koji su predstavili Duster i Bigster. Mogu se očekivati tanka LED prednja svetla, elegantne linije i elemente dizajna tipične za krosovere, koji daju osećaj avanture. Pored prikazane karavanske verzije, biće i elegantnija verzija fastbek koja kombinuje praktičnost modela sa petoro vrata sa siluetom trozapreminskog vozila.

Očekuje se da će C-Neo imati dužinu od oko 4.600 mm, pružajući prostranu kabinu. Verovatno će se kontrolna tabla i ostatak komandi deliti sa SUV-ovima Duster i Bigster, što će omogućiti Daciji da uštedi na troškovima istraživanja i razvoja. Pored toga, Dacijin širok asortiman dodatne opreme učiniće je idealnim izborom za kampovanje i druge aktivnosti na otvorenom.

Celokupna Dacijina linija je zasnovana na arhitekturi CMF-B grupe Renault, koja nudi ekonomske prednosti i u proizvodnji i razvoju. C-Neo modeli neće biti izuzetak od ovog pravila, dele svoju bazu sa Bigsterom, sledećim Dacijinim vodećim SUV-om.

Što se tiče motora, očekuju se mild hibridne verzije sa pogomom na dva goriva (benzin/TNG) i hibridne verzije, uz možda i hibridnu plug-in opciju u budućnosti. Snažan kandidat za kompaktne modele mogao bi biti Renaultov 1,2-litarski turbo benzinski motor sa tri cilindra, opremljen sa mild hibridnim sistemom napona 48V, koji proizvodi 128 KS. Ovaj motor se trenutno koristi u Daciji Duster, dostupan u verzijama sa pogonom na prednje i sve točkove.

Što se tiče potpunog hibrida, glasine sugerišu dolazak novog 1,8-litarskog motora u Bigsteru 2025. godine, kao evoluciju elektrifikovanog 1,6-litarskog motora koji je prisutan u Joggeru i Dusteru.

Iako projekat C-Neo još nije zvanično najavljen, Denis Le Vot, izvršni direktor Dacije, potvrdio je da se očekuje da će dva nova modela biti lansirana 2026. godine. Uzimajući u obzir politiku cena Dacije, očekuje se da će C-Neo biti pozicioniran na nižem nivou u pogledu cene u poređenju sa konkurentima slične veličine kao što su VW Golf, Peugeot 308, Opel Astra i Toyota Corolla.

AutoRepublika

(12760)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.