Hyundai Tucson je renoviran

Četvrta generacija Hyundaijevog Tucsona je debitovala pre tri godine, pa je sada došlo vreme za planiranu restilizaciju. Uopšteno govoreći, retuširani krosover nastavlja da prati dizajnerski koncept nazvan Parametric Dynamics, ali je postao više brutalan u detaljima i dobio je nov enterijer.

Sudeći po onome što piše razvojni tim, pokušali su da učine model Tucson učine masivnijim na oko. Osobena maska hladnjaka s interisanim dnevnim svetlima nastavlja svoje prisustvo u ovom četvorotočkašu i nakon redizajna, ali sada stiže s agresivnijim stilom. Prednji odbojnik je dobio uglovitije oblike, naglašena je imitacija zaštite podvozja, iako je napravljena od srebrne plastike.

Priča se u istom duhu može nastaviti i na temu bokova i stražnjice krosovera. Azijat je dobio zadnji kraj i stranice s izmenjenom teksturom branika, dok su pragovi vrata i lukovi iznad točkova postali grublji, više mačo. Više je i one grube mat plastike koja budi asocijacije na vožnju po lošim terenima. Promena nisu pošteđeni ni naplaci izrađeni od lake legure.

Paleta boja školjke je raširila grudi pa se tu našlo mesta i za dve nijanse koje proizvođač naziva: Matte Pine Green i Ultimate Red Metallic. Jasno vam je da se radi o neki individualizovanim verzijama zelene i crvene farbe.

Mnogo je više novina u enterijeru. Zapravo, Tucson je dobio potpuno novu čeonu tablu i ona je usklađena sa savremenim dešavanjima. Vidimo dvostruki i blago zakrivljeni panoramski ekran na kom su ispisi virtuelne instrumentacije i multimedijalnog sistema. Naravno, dva su ekrana koja su spojena „nečujno“, i svaki od njih poseduje dijagonalu od 12,3 inča.

Glavno iznenađenje modernizovanog enterijera se tiče uvećanja broja fizičkih tastera, onih koje pipneš, okreneš, zavrneš – pa se nešto u tvom životu promeni! Multimedijalni sistem i uređaj za klimatizaciju su opremljeni tasterima i dugmićima. Hyundai očigledno veruje da je dobitna kombinacija u ovoj oblasti ona koja obuhvata miks senzora i tastera. Verovatno ima smisla.

Ručice menjača na centralnom tunelu više nema. U skladu sa poslednjom modom, prešla je na stub upravljača i nalazi se ispod ručice za upravljanje radom brisača. Njegovo nekadašnje mesto zauzele su platforme za bežično punjenje na internet povezivih spravica i golema kutija za odlaganje sitnica. Sama centralna konzola je sada „plutajućeg“ tipa. Pored toga, unutrašnjost je dobila novi, trobojni dizajn i prošireno atmosfersko osvetljenje.

Detalji o tehničkim promenama i cenama biće naknadno objavljeni. Ažurirani krosoveri će se pojaviti na južnokorejskom tržištu u narednim nedeljama, ali zato u Evropi, gde je inače Hyundai Tucson prošle godine zauzeo prvo mesto po prodaji u svojoj klasi, neće ga biti pre početka nove godine.

AutoRepublika

(4120)