Automobilsko tržište Kine sve više dobija na živosti, pa je tako u oktobru došlo do rasta tražnje za 10%, s tim da se u novembru očekuje još bolje postignuće, a poseban rast popularnosti se tiče automobila pogonjenih elektromotorima.
Ovo je već treći mesec u nizu kako se kinesko tržište diči plusevima u prodaji. Tokom oktobra je prodato oko dva miliona četvorotočkaša, prenela je Asocijacija putničkih automobila iz Kine (China Passenger Car Association – CPCA), a preneli su relevantni mediji juče i danas. Rekosmo da su prognoze za novembar još više svetle, a sada da dodamo da se taj rast očekuje da bude na nivou od 20%, sve podstaknuto pojačanom željom proizvođača da ostvare ambiciozne ciljeve zacrtane za ovu godinu.
Automobili s posebnim osobinama u odnosu na borbu protiv klimatskih promena, takozvana novoenergetska vozila (New Energy Vehicles – NEV) su bila posebno tražena. U analiziranom periodu je impresivan rast prodaje od 37,5% zabeležila kategorija automobila s električnim, hibridnim ili vodoničnim pogonom. Njihov udeo u oktobarskoj realizaciji je bio 37,4%. Pored prodaje na lokalnom tržištu, ekspanziju je doživeo i izvoz, pa je uz rast u odnosu na prošlu godinu od 49%, bezmalo ostao na septembarskom nivou.
Druga strana ove priče se tiče toga da marže proizvođača padaju, jer je početkom godine američka Tesla pokrenula cenovni rat. Sama američka kompanija je prodala manje vozila od rivala iz Kine, pa je isporuka primeraka sklopljenih u Kini opala za 2,6% u poređenju s prethodnim mesecom (u odnosu na praćeni), dok je indeksiran skroman rast u odnosu na prošlu godinu (0,6%).
„Automobilski sektor je već bio u mizernom stanju s profitnim stopama koje su bile najniže u celoj istoriji. U septembru su se kretale na nivou od samo 4,5%,“ reče Cui Dongšu iz asocijacije CPCA, analizirajući prodajna postignuća prošlog meseca. Mnogi proizvođači zato posežu za merama štednje, a pospešen je i ulazak u ortakluke, sve s ciljem opstanka na tržištu.
AutoRepublika
(121)
