Toyota C-HR je avangardni krosover koji je stekao značajno uporište otkako je lansiran na evropsko tržište početkom 2017. godine. Tri godine ranije, japanska firma je predstavila različite konceptne automobile koji su osvajali širu javnost, kako na Starom kontinentu, tako i u zemlji izlazećeg sunca.
Druga generacija Toyote C-HR je više nego spremna za svoj evropsi debi. Kompanija je već najavila da će kompaktni SUV biti zvanično predstavljen 26. juna. Evropska divizija brenda ne želi više da čeka da otkrije novu verziju modela jer aktuelni već pokazuje godine.
Toyotin cilj je da novi C-HR bude spreman za lansiranje na tržište sredinom jeseni, uz isporuku prvih jedinica pre kraja godine. Za japanski model druge generacije, koji je u potpunosti razvijen u Evropi, iskorišćene su prednosti odbačenih konceptnih automobila serije bZ koje je Toyota pripremila za svoju ponudu električnih automobila.
Toyota je odlučila da nastavi sa formulom koja je savršeno funkcionisala, krosover sa veoma malim dimenzijama koji praktično prati trendove, ali ih i postavlja. Prednji deo prati estetsku liniju Priusa sa finim farovima raspoređenim u obliku bumeranga zajedno sa velikom rešetkom koja zauzima branik i bočnom stranom i zadnjim delom sa dizajnom koji naginje kupeima.
Nova Toyota C-HR posvećena je elektrifikaciji. Asortiman će imati isključivo hibridne i plug-in hibridne verzije (HEV i PHEV), a potonji je opremljen istim pogonskim sklopom koji je i u novoj Toyoti Prius, tako da će C-HR preći barijeru od 200 KS. Dodaćemo i to da nudi dobru autonomiju u električnom režimu od približno 100 kilometara.
AutoRepublika
(199)
A, hoće li novi CHR i kao novi Prius, imati i i-cocpit?
Zahvaljući novom Priusu, Pežo već sada, jedva deceniju od lansiranja i-cocpita, može sa ponosom da kaže da ih autoindustrija uveliko prati kopirajući njihova ingeniozna ergonomska rešenja …
Toyota izbija tvoj adut iz rukava „ako je i-cockpit tako dobar zašto ih niko ne kopira“ 🙂
Ne kopira ih neko ili bilo ko već najvredniji brend ma svetu 🙂
Te tvoje prve rečenice sam svestan od dana kada je lansiran novi Prius i od tada se nekako osećamo „razoružano“ i jadno u svojim višegodišnjim kritikama pežoa na tu temu.
A ta tvoja druga rečenica najbolje govori koliko je Pežo zapravo bio u pravu sa onim što je lansirao još (mislim) davne 2012.
😊
Najbolje bi bilo da ne bude novog modela CHR