CarBuzz je nedavno razgovarao sa američkim dizajnerom automobila Frimanom Tomasom, osobom odgovornom za originalni TT. Tokom njihove diskusije, Tomas je ispričao o originalnom razvoju dizajna TT-a i o tome kako je on zapravo zamalo poneo znak Porschea.
Tomas je rekao za CarBuzz da je zamoljen da dizajnira dve verzije jednog automobila: jedan Audi i jedan Porsche, kao i dizajneri u Porscheu. Kada se to završi, oba brenda je trebalo da se sastanu i da iznesu svoje ideje pred odbor. Pošto je Tomas ranije radio u Porscheu, bio je uveren da zna šta će Porscheovi dizajneri doneti na sastanak, tako da su on i njegov tim ostali pri dizajnu u stilu Bauhausa koji je na kraju postao ikona.
Zbog neke politike unutar Volkswagen grupe, dizajneri Porschea su bili protiv toga da Audi ima pogon na sve točkove i takođe su želeli da ima manje snage. Prema Tomasu, Audijev tim nije imao to i rekao im je da je ceo projekat isključen.
„Imali smo veliki sastanak u Ingolštatu. Veoma privatan. Samo Porscheova i naša grupa“, rekao je Tomas za CarBuzz. „Imali smo dve makete i oni su imali dve makete, obe veoma detaljne. Ako bi sastanak prošao dobro, prešao bi na sledeći nivo. Ali sastanak nije prošao baš najbolje jer je bilo mnogo politike. Tako da nikada nismo delili kupe sa markom iz Štutgarta.“
Tomas i njegov tim su nastavili da kreiraju Audi TTS Concept, koji je dizajniran zajedno sa kupeom spremnim za proizvodnju, i predstavili su ga na Salonu automobila u Frankfurtu 1995. godine, a da nisu rekli kolegama iz Porschea. To je bila hitčina.
Pošto je koncept bio zasnovan na serijskom automobilu, kada je Audi TT konačno krenuo na put, izgledao je baš kao koncept koji su ljudi videli u Frankfurtu. Čak je i Đuđaro, jedan od legendarnih automobilskih dizajnera svih vremena, rekao Frimanu da ni on ne bi menjao ništa.
Ne znamo šta bi se dogodilo da je pobedio Porscheov dizajn za TT. Međutim, Audi TT koji je dizajnirao Friman postao je ikona za brend i može se slobodno reći da Audi danas ne bi bio isti bez njega.
AutoRepublika
(828)
Prica je malo haoticna, nedostaju osnovne premise za dizajn automobila a to je sta bi bila njegova baza. Audi TT je kreiran sa ciljem da se stvori sportski auto donje srednje klase na bazi velikoserijskih komponenti. Konkretno, baza je bio Golf i to je razlog zasto TT ima prednji pogon a tek u jacim varijantama 4×4. Sa prednjim pogonom TT ima ekstremno veliki koristan prostor – sa preklopljenom zadnjom klupom ima oko 700 litara prtljaznika! Pravi mali sportski auto za duzi godisnji odmor. Zadnja klupa pruza mogucnost transporta male dece u zabaviste ili u skolu. Prema tome, TT je univerzalni… Pročitaj više »