Češki mališan imaće i praktičniju verziju.
Karavani B segmenta su sve ređa pojava u Evropi. Jednostavno, većina proizvođača sada u ponudi ima i SUV u istoj klasi, pa se veruje da bi karavan mogao da dovede do kanibalizacije unutar portfolija marke.
No, poslednje informacije koje stižu iz Češke kažu da će nova generacija Fabije imati u ponudi i Combi verziju, odnosno karavansku varijantu. Tomas Šefer, novi šef Škode, nije želeo da govori mnogo o Combi izdanju, ali je potvrdio da će ga buduća Fabia definitivno imati u svom portfoliju.
„Ne mogu da kažem mnogo o Fabiji Combi, ali mogu da vam potvrdim da izgleda predivno“, rekao je Šefer. On je još ranije najavio da će Škoda morati da uveća svoje prisustvo u manjim klasama, pre svega misleći na B segment, kako bi se efikasnije borila sa konkurencijom iz Francuske, Japana i Južne Koreje.
Ipak, kako javljaju češki stručni mediji, postoji velika šansa da Fabia u karavanskoj verziji ne bude dostupna na svim evropskim tržištima, već u onim zemljama gde i dalje postoji potražnja za ovakvim tipom vozila u klasi subkompaktnih automobila.
Tomas Šefer je još jednom potvrdio da Škoda neće postati niskobudžetni brend, ali da je neophodan drugačiji pristup na određenim tržištima. Šef proizvođača iz Mlade Boleslav naglasio je da se mora izvršiti proboj na tržištima koja su do sada bila zanemarena, uključujući Rusiju, Indiju i Severnu Afriku.
Što se tiče Evrope i pritiska koji nameravaju da izvrše u sferi gradskih automobila, ostaje da se vidi kako će se nova Fabia pokazati protiv veoma talentovanih konkurenata kao što su Renault Clio i Peugeot 208. Tu je i Opel Corsa koja se pokazala kao pravi prodajni hit u Nemačkoj. Dakle, pred novom Fabijom je ozbiljan zadatak.
AutoRepublika
(345)
Prelepa je aktuelna fabia u karavanskom izdanju.