AR pijaca klasika: Najbolja generacija Mercedesove S Klase

Mnogi automobilski eksperti će se složiti da je generacija W126 čuvene Mercedesove S Klase ubedljivo najbolja u dugogodišnjoj istoriji ovog modela. Proizvodila se od 1979. do 1991. godine i u tom periodu je isporučeno približno 900 hiljada jedinica, što je čini najpopularnom generacijom S Klase.

W126 je donela mnoštvo inovacija na račun čuvenog nemačkog inženjeringa (German Engineering) i s razlogom je bila omiljeno prevozno sredstvo mnogih državnika širom sveta.

Nije retkost da ih vidimo u perfektnom stanju i dan-danas, čime je nemački gigant još jednom demonstrirao vrhunsku izradu, udobnost, tehnologiju, opremu i još mnogo toga.

Većina prodatih primeraka W126 je bila limuzinskog oblika, ali je Mercedes nudio i kupe. Debitovao je dve godine nakon limuzine i pokazaće se velikim komercijalnim uspehom pošto je prodato 74.060 jedinica. Takva brojka možda nije impresivna za neki pristupačniji automobil, ali je W126 u svoje vreme koštao više novca nego bilo koji drugi model u ovoj kategoriji.

Primerak koji smo izabrali za današnju priču je iz 1982. godine i nosi oznaku 500SEC. Predstavljao je vrhunac ponude S Klase kada je debitovao godinu dana ranije, a kao što mu ime kaže, pokreće ga atmosferski 5,0-litarski benzinac sa osam cilindara. Razvija 228 konjskih snaga i maksimalnih 405 Nm obrtnog momenta dok je menjač četvorostepeni automatski.

Fabrički podaci kažu da mu je bilo potrebno tačno osam sekundi da ubrza iz mirovanja do 100 km/h, a maksimalna brzina je iznosila 210 km/h. Automobil se trenutno nalazi u gradu Sarasota unutar američke savezne države Floride, a do sada je prešao 70.400 kilometara.

Originalno je prodat u Nemačkoj, a u Sjedinjene Američke Države je uvezen krajem osamdesetih godina. Američke verzije se nisu preterano razlikovale od onih sa Starog kontinenta s izuzetkom nekoliko detalja na račun branika i bezbednosti. Model za Evropu je takođe imao nešto veću snagu zbog slabijih zakona na račun izduvnih gasova. Ovaj konkretan model poseduje i posebne branike i mali spojler konstruisan od strane tjunerske kuće AMG, zatim kožna sedišta Recaro, specijalne 16-inčne felne, bolji audio sistem i još dosta toga.

Ovaj 500SEC je prošao kroz detaljan proces osvežavanja tokom prethodne godine, gde su zamenjeni klima uređaj, svećice, mnogorbojna elektronika, kočnice i ostali potrošni materijali.

Aukcija je donela 42 ponude od čega je najviša iznosila 35.150 američkih dolara, ali je vlasnik smatrao da to nije dovoljno i odlučio je da zadrži ovaj prelepi kupe.

Zoran Tomasović

(920)