Dacia priprema model koji će hijerarhijski biti između Sandera i Joggera

Nema sumnje da je Dacia poslednjih godina doživela pravu revoluciju. Elektrifikacija je stigla do rumunske firme, radi se na novoj generaciji popularnog Dustera koji će ponuditi važne inovacije. Takođe se radi i na novom Bigsteru koji stiže godinu dana kasnije. Drugi SUV brenda je za mnoge bio nezamisliv.

Projekat Bigster je sazreo za ovo vreme, a njegovo lansiranje se odlaže do sredine 2024. kako bi se iskoristila naprednija tehnologija, posebno u pogledu efikasnosti. Novi Duster i Bigster su najvažniji modeli kratkoročno i srednjeročno, ali firma iz Miovenija takođe gleda dalje od sredine decenije i već razvija ono što će biti šesti model u asortimanu. U pitanju je „stariji brat“ uspešnog Sandera.

Biće to model sa petoro vrata koji će ponuditi najmoderniji imidž novog brenda, sa finim farovima koji će se spajati kroz tanku traku koja zauzima prostor rešetke. Moderniji dizajn napred i pozadi, ali sa novim izgledom bočne strane koja neće izgledati kao izduženi Sandero kao što je to Jogger. Dužina novog modela biće između 4 i 4,5 metara, koliko iznose dužine Sandera i Joggera.

Ovo je ključni razlog zašto je Dacia smatrala da je od suštinskog značaja da lansira kompakt, kao dopunu novom Joggeru koji izaziva senzacije, ali bez ikakve estetske reference na krosoverem. Cilj je da se veliki unutrašnji prostor za pet putnika i velika zapremina prtljažnika smeste u dužinu od 4,3 metra. Plan je da model bude jeftinija alternativa Opel Astri.

Firma neće zaboraviti ni napredne pomoćnike u vožnji, ni paletu elektrifikovanih benzinskih motora i onih prilagođenih za rad na TNG kojima će ispuniti uslove zahtevnog standarda Euro 7, ali neće konkurisati Nemcima po snazi, jer je postavljena granica. na maksimalno 160 konjskih snaga.

Sve što drugi proizvođači kažu da ne mogu da ponude u ovom segmentu uradiće Dacia sa cenom koja će se kretati oko 20.000 evra. Rumunska marka planira da novi model bude predstavljen sredinom 2025. i lansiran na tržište u prvoj polovini 2026. godine.

AutoRepublika

(910)