1. Home
  2. Prezentacije
  3. Hyundai Mufasa debitovao u konceptnom obliku
Hyundai Mufasa debitovao u konceptnom obliku
1

Hyundai Mufasa debitovao u konceptnom obliku

226
1
Podelite sa prijateljima:

Ovo je automobil koji je ime dobio po liku iz crtanih filmova, konkretno iz ostvarenja zvanog „The Lion King“. Ovakav kakvog ga vidimo sada, skoro da je u potpunosti spreman za proizvodnju. Serijska verzija će biti lansirana na aprilskom Salonu automobila u Šangaju, a kinesko tržište će penetrirati sredinom leta.

Međutim, zajednički poduhvat Beijing Hyundai je rešio da malo zagreje atmosferu pred prvi javni nastup krosovera, pa je predstavio prototip Hyundai Mufasa Adventure.

Ono što vidimo deluje baš mačo. Veliki točkovi koji se montiraju na terence, dodatne ploče na krovu, masivni branici s alkama za vuču, nadgradnja s dodatnom rasvetom… Ako bismo zanemarili sve ove, spektakularne ali i detalje koji služe samo za sajamsko razmetanje, ostao bi nam standardan, serijski krosover. Fotografije te varijante su objavljene u februaru od strane kineskog sertifikacionog tela.

Mufasa je konstruisana u želji da zameni lokalnu, kinesku verziju krosoverskog modela Hyundai ix35, a koji se tamo proizvodi od 2017. godine. Kao takav je pozicioniran između modela ix25 (Creta) i nama znanog Tucsona. Može se konstatovati da je Hyundai na drugim tržištima napustio ovaj segment, ali u Kini on (ix35) i dalje privlači između 130 i 140 hiljada kupaca na godišnjoj osnovi. Zato i treba razumeti Korejce koji očito ne žele da odstupe iz ove klase četvorotočkaša.

Novi Hyundai Mufasa je 4.475 milimetara dug i nudi razmak između prednje i zadnje osovine od 2.680 mm, što je za pet centimetara više nego što pruža Creta. Izdvaja se posebnim, atipičnim stilom i točkovima koji integrišu naplatke prečnika od 17 ili 18 inča.

Posmatrano s tehničke strane, predmetni krosover je prilično konzervativan, a tvrdnja stoji jer ga pogoni atmosferski dvolitarski benzinac sa 160 konjskih snaga i 193 Nm najvišeg obrtnog momenta. Motor s unutrašnjim sagorevanjem goriva ima najboljeg druga u šestostepenom automatskom menjaču. Trebalo bi reći da je za kasniji trenutak najavljena i promocija hibridnog pogonskog sklopa, a kako april i premijera nisu više tako daleko, nećemo morati ni da čekamo predugo na punu informaciju.

AutoRepublika

(226)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

Sto bi rekao Yankee, ovo je dizajnerska „statisticka greska“! 🙂