Ubeđivali nas da niko neće kupovati Genesis, kad ono…

Većina priča na račun premijum brenda Genesisa obavezno sadrži one komentare tipa, „ma ko će kupovati to korejsko smeće za istu sumu novca kao što koštaju Mercedes ili BMW“. Daleko od toga da je Genesis zaista „prepakovani Hyundai“ i njegov potencijalni budući uspeh se često poredio sa vremenima kada je Toyota predstavila Lexus, ali kompanija je malo po malo pravila grupu vernih kupaca.

Najviše ih je bilo, prema očekivanju, u Južnoj Koreji, ali i Amerikanci nisu izostali. Jenkiji generalno ne gledaju toliko na značku na vozilu, koliko im je bitno da dobiju mnogo vrednosti za šaku dolara.

Jedan od popularnijih modela Genesisa je GV70. Na američkom trištu se nudi sa parom turbobenzinaca radne zapremine 2,5 i 3,5 litara, od čega ovaj drugi razvija 375 konjskih snaga, dok može biti pazaren i u električnom izdanju. U ostatku sveta se dodatno može poručiti sa 2,2-litarskim turbodizelom. Korejski proizvođač vozila vidi Mercedes GLC i BMX X3 kao direktnu konkurenciju, a GV70 je značajno pristupačniji sa cenom od „svega“ 45 hiljada dolara.

Barem je tako na papiru, ali ako je verovati pisanju kolega sa sajta CNBC, kupci su spremni da potroše daleko veće sume da kupe krosover iz Koreje. Naime, GV70 se trenutno prodaje za čak 28% preko fabrički preporučene cene MSRP (Manufacturer Suggested Retail Price). Ona u Americi služi kao početak „cenkanja“ sa izložbeno-prodajnim salonima, pa tako oni modeli za kojima je potražnja velika se prodaje preko MSRP-a, a u protivnom je moguće dobiti model i sa „popustima“. U prevodu na neki jednostavniji jezik, ako bismo sudili za koliko novca preko MSRP-a kupci Genesisa plaćaju, mogli bismo zaključiti da je za njim tražnja značajna.

Isti izvor napominje da je 31% svih novih četvorotočkaša prodatih „preko bare“ proteklog meseca otišlo s cenom koja je prevazišla preporučenu (MSRP). GV70 je pratio Jeep Wrangler, a sledeli su Mercedes GLB, Porsche Taycan, Jeep Wrangler Unlimited (četvoro vrata), Cadillac CT4-V, Genesis GV80, Porsche Macan, Cadillac CT5 i Lexus RX350h (Goran Jurković da odahne, ipak je jedan Lexusov hibrid na listi).

Dok je na listi i dalje dosta vozila koja treba preplatiti, ona je zapravo mnogo manja, kraća u odnosu na ono kakva je bila tokom januara, kada se praktično 48% novih vozila prodavalo po ceni koja je nadmašivala preporučenu od strane proizvođača.

I šta velite – da li je Genesis novi Lexus ili samo „prepakovani Hyundai“?

AutoRepublika

(8234)