Hamburg za dve godine ostaje bez (novih) benzinskih i dizel taksija
U potezu koji predstavnici taksi udruženja ocenjuju kao pozitivan, građani Hamburga za manje od dve godine ostaju bez benzinskih i dizel prinova flote taksi vozila. S prvim danom 2025. godine se završava jedna era u javnom prevozu „severne prestonice“ Nemačke, i Hamburg postaje prva savezna germanska država koja u taksi segmentu zabranjuje vozila pogonjenim motorima s unutrašnjim sagorevanjem.
Lokalni funkcioner zadužen za pitanja transporta, Anžes Tjarks iz partije zelenih je izjavio da se u oblasti prevoza ljudi i roba mora delovati ubrzano kako bi se zaštitila priroda. „Dobar primer ove prakse jeste i privođenje kraju ere motora s unutrašnjim sagorevanjem u Hamburgu.“
Prelazak na električne (uključujući tu i vodoničnu podvarijantu) će doneti za dve hiljade tona manju emisiju CO₂ na godišnjoj osonvi. „Ako elektrifikujemo celu flotu automobila u Hamburgu, uštedećemo na godišnjim emisijama 25 hiljada tona,“ kazao je pomenuti funkcioner. „Nadamo se da će odluka iz Hamburga biti stimulativna i za ostale u Nemačkoj i u Evropi.“
Hamburg je započeo s promocijom taksija lišenih lokalnih emisija još 2021. godine. Više od 350 ekološki podobnih vozila u sektoru transporta Hamburga trenutno krstari ulicama ovog grada, pri čemu je njih 25 s vodoničnim pogonom. To korespondira s udelom od 12% u taksi floti Hamburga, ali je na nivou cele Nemačke to izvanredno postignuće. U Berlinu na primer, ubedljivo najveći broj je konvencionalnih taksija od šest hiljada aktivnih.
Velika hamburška potražnja za vozilima koja su ocenjena ekološki podobnim otkriva „da je privreda spremna i voljna da se odrekne motora SUS,“ kaže isti lokalni političar. Električna taksi vozila su se pokazala kao pouzdana, zgodna i jeftina u eksploataciji, posebno u poređenju s konvencionalnim taksi automobilima.
Ovaj potez kao uspešan vide i predstavnici taksi udruženja. „Duboko smo ubeđeni da budućnost taksija leži u električnom pogonu i da je 2025. godina sasvim realan rok koji je postavljen,“ kaže izvršni direktor udruženja Hansa Taxi, čovek po imenu Tomas Lose.
AutoRepublika
(230)
Udari po onima koji pune državni budžet i nateraj ih da kupuju strujadine.Lično sam protiv EV jer nemaju budućnost jedino me mogu ubediti da je to prava stvar kada SVI političari i presednici svoja službena auta od 3-4 hiljdade kubika zamene sa ovim električnim i isto tako kada policija i ostali koji se voze na račun običnih građana budu „ekološki osvešćeni“ e onda ću i ja pristati na EV.
LJudi su u pravu. Taxi bi trebao da bude EV, u cilju što manje emisije u već debelo zagađenim gradovima.
A šta je sa avio transportom pronađi podatak koliko aviona dnevno prođe kroz taj isti Hamburg pa će neko od matematičara izračunati da taksisti nemogu proizvesti ni pola zagađenja za godinu koliko proizvede jedan aerodrom za mesec.Ovo sa električnim automobilima ti je isto kao sa plastičnim vrećicama u trgovinama sve upakovano u plastičnu ambalažu a na kasi samo papirne EKO vrećice kao čuvamo prirodu.
Gdje si vidio gradski avion? 😜🤣😂
Ti si moj idol 🙂 Dobro, moron je, nisi ti, ali svaka čast za ovu i druge fore 🙂
Kladim se u dvaes maraka da ni jedan avion ne prodje kroz Hamburg.
slažem se 100%. Sav prevoz u gradovima bi morao da bude električni. Pogušićemo se.