Nemački proizvođač luksuznih automobila, kompanija BMW je ranije danas objavila da je ostvarila lošije prodajne rezultate u prethodnoj godini u odnosu na postignuća iz 2021. Pride je naglašeno da je jedan od važnih ciljeva firme i dostizanje učešća baterijskih vozila od 15% u ukupnom prodajnom misku 2023. godine.
Zvaničan preliminaran podatak govori o tome da je BMW, na nivou celokupne grupacije, realizovao za oko stotinu hiljada manji broj vozila tokom 2022. u odnosu na prethodnu godinu, što će reći da se obim isporuka zaustavio na cifri od 2,4 miliona četvorotočkaša. Pozitivnu emociju rukovodstva koncerna budi činjenica da je u prodajnim rezultatima udvostručen udeo potpuno električnih automobila, na koji način su ovi dostili 10% od ukupne prodaje. S ovim činjenicama je javnost upoznao glasnogovornik firme. Da naglasimo da je osoba možda ženskog pola.
Iako je poslednji podatak na radost uprave, ovogodišnji cilj je još ambiciozniji u tom smislu i predviđa realizaciju ideje o dizanju udela vozila iz BEV segmenta u sveukupnoj strukturi prodaje za ovu godinu.
Sama matična marka BMW je kalirala sa, rekordnih 2,2 miliona prodatih vozila u 2021. na 2,1 milion isporuka u godini koju upravo ispratismo, za šta je krivica svaljena na mere izolacije usled pandemije u Kini, a svoj deo greha su preuzele i nestašice u nabavci sirovina i komponenti, kao i inflacija na Starom kontinentu koja je uporno i strpljivo unazađivala tražnju.
Iako će zvanični finansijski izveštaji za 2022. godinu, barem u delu koji se tiču obima i strukture realizacije, biti objavljeni 10. januara, već sada se zna da je BMW uspeo da nadomesti pad obima prodaje višim cenama vozila, pa je još pride u trećem tromesečju porastao i profit.
AutoRepublika
(303)
To je cilj premium proizvodjaca: manje vozila – veci profit. U odnosu na 2021 godinu profit BMWa je porastao za 27,7%, ukupno 3,682 milijardi evra. Trend – rastuci.Za luksuz i bogatase nema zime, smrzavace se narod koji trpi udarce sa dve strane: EURO 7 koji je doveo do toga da je nemoguce proizvesti mali auto a da on ne kosta suvise, cene e-vozila koje vrtoglavo rastu a male „elektricare“ nece vise niko da proizvodi – profit je u luksuznom segmentu. Ko je kriv? Politicari. Ignorisali su sva moguca upozorenja auto industrije i oslonili se na misljenje Zelenih.
„Da naglasimo da je osoba možda ženskog pola.“
Jeste ili nije?
Ili „ona“ nije sigurna šta je ?
😀