Posle par godina pauze, Večni i Carski grad ponovo je domaćin sajma automobila. Bilo je pokušaja da se održi i prošle i pretprošle godine, ali zbog korona ludila to nije bilo moguće. Doduše, 2020. godine je održan virtuelni sajam, o čemu smo vas takođe izvestili. Ove godine se održava između 23. i 25. septembra.
Odmah na početku treba da se kaže da ovaj sajam nije ni približan onome što je sajam u Beogradu. Prvi i glavni razlog je taj što je sportska hala Čair domaćin sajma, a sama hala nema veliki kapacitet da primi previše vozila. Drugi razlog je što neretko ni sami uvoznici nisu zainteresovani previše, ipak je jug Srbije mnogo siromašniji od centralnog i severnog dela, pa je samim tim i kupovna moć slabija, a i sve ozbiljnije investicije se slivaju u Beograd, Pančevo i Novi Sad.
Ove godine, na sajmu su bili prisutni proizvođači koji su tu gotovo svake godine, uz neke izuzetke. Na primer, ove godine Honda i Opel prvi put učestvuju (ako nas sećanje dobro služi), dok kompanije Hyundai ove godine nema, a takođe nema Mazde i Fiata, a ne videsmo ni bavarski BMW.
Bila je prava šteta što Tomasović nije bio prisutan, jer je njegova omiljena marka imala premijeru električnog Mustanga Mach-E 😉.
Generalno uzev, najjači utisak na nas su ostavile cene izloženih modela, jer su preterano visoke, o čemu redovno pišemo.
Pored Honde, Opela i Forda, na sajmu su bili izloženi komšijski brendovi Dacia i Suzuki (s obzirom da se dobar deo njih sklapa u prijateljskoj nam Mađarskoj). Tu su tradicionalno bili i Toyota i Citroen, a takođe i predstavnici VW grupe: Volkswagen, Škoda i Audi.
VW je premijerno predstavio kupeoliki SUV Taigo, dok je Toyota, na Jurkovićevo zadovoljstvo, izložila RAV4 Plug-in Hybrid.
Francuska automobilska industrija je bila prisutna u punom sastavu, tako da su tu bili i Peugeot i Renault, a tu je bio i nemački proizvođač koji obožava francuske motore – Mercedes-Benz.
Tradicionalno, ispred hale Čair bude izložba oldtimera, ali drugog dana sjama, u trenutku naše posete, bilo je samo par njih. Takođe, jedna od kompanija koja se bavi taxi uslugama je predstavila svoja nova vozila marke Tesla. Niš je, inače, poznat po tome da većinu taxi vozila čine hibridne Toyote sa ugrađenim TNG-om.
Za kraj da kažemo da nismo usnimili mnogo fotografija (svakako su amaterske, urađene mobilnim telefonom) zbog toga što su izloženi modeli koji su već po nekoliko puta imali premijeru, a i svakako smo o njima nebrojeno puta pisali.
Da podsetimo, danas je poslednji dan sajma.
AutoRepublika
(337)
Drago mi je da se ovakve manifestacije održavaju i u Nišu. Ima to svoj puni smisao.
Što se tiče „povike na cene“ u tekstu – ništa ne brinite – biće sve to i znatno skuplje u ne tako dalekoj budućnosti …
Jezik pregrizo 🙂
Znaš i sam da je tako kako sam ja napisao. I nije to neka mudrost.
Bio sam danas na Sajmu i uh…platforma za ulaz / izlaz na Sajam je širine jedno 80 90cm, eto metar … Automobili su poređani kao sardine, otvoriš vrata jednog automobil i otvori komšija susedni i bam…
Audi nije dopuštao ulazak u automobil koji je prodat, smešno..
Pežo izlozio 308 iz 2021. i nije bio prodat danas trećeg dana… neka, neka, nek podižu cene svakog druge nedelje
Par puta sam bio na sajmu u Nišu, danas sam se lomio između odlaska, prvenstveno zbog Citroena C4, da ga snimim uživo.
Ali sam izabrao uspon na Trem, kao bolju varijantu. Ipak je bio veoma lep dan za planinarenje. C4 će sačekati malo…