1. Home
  2. Prezentacije
  3. Toyota lansirala sedan bZ3 nastao u saradnji s firmama BYD i FAW
Toyota lansirala sedan bZ3 nastao u saradnji s firmama BYD i FAW
2

Toyota lansirala sedan bZ3 nastao u saradnji s firmama BYD i FAW

256
2

Toyota ubrzava priču s promocijama novih baterijskih modela, pa je tako sada viđena limuzina utemeljena na kompanijskoj modularnoj arhitekturi nazvanoj e-TNGA. U pitanju je drugi model nastao na električnoj platformi, dok je prvi bio imenovan kao Toyota bZ4X. Dakle, novitet će se zvati Toyota bZ3, a deluje da će Kina biti prvo tržište na kom će industrijalci iz Japana s ovom limuzinom okušati sreću.

To što novi adut Toyote vidimo na slikama već sada, pretpremijerno što se kaže, možemo zahvaliti braći Kinezima i njihovim propisima vezanim za sertifikaciju budućih modela, gde su javnim učinjene i ove ilustracije.

Stručnjaci su ranije tipovali na indeks bZ5, ali su se Japanci naposletku opredelili da nazivom malo smire nomenklaturu, pa umesto petice imamo trojku u nazivu. To nikako ne znači da je ova „Trojka“ maleni automobil. Ne, naprotiv, veća je od Corolle, pa se u dužinu prostire na 4.725 milimetara (plus 95 mm), u širinu na 1.835 mm (plus 55 mm), i u visinu na 1.475 mm (plus 40 mm).

Iznenađenje tek sledi, a verujemo da će i vaša reakcija biti identična kada čujete, u stvari pročitate, da je električni automobil bogatiji milimetrima između prednje i zadnje osovine, čak i od velike limuzine Camry: 2.880 mm spram 2.825 mm. Sudeći po sertifikatu, točkovi prečnika 16 ili 18 inča će se i naći u katalozima Toyote, za one koji pristupe konfiguraciji novog aduta marke.

Ono što je još više interesantno tiče se instaliranog pogonskog sklopa. Sedan polaže pravo na sopstvenu platformu, ali su zato električni motori i trakcione baterije (litijum-gvožđe-fosfat) plod rada školovanih likova iz kineske firme  BYD!

Sedan će se oslanjati na zadnji pogon i za sada su homologovane dve verzije. Jedna nudi 184, dok druga pruža 245 konjskih snaga. Kapacitet baterija nije obnarodovan ali znamo da će slabašniji sedan biti težak 1.710 kilograma, dok će moćniji meriti 1.835 kg žive vage. Maksimalna brzina nove limuzine će nezavisno od snage biti ograničena na (i dalje) razumnih 160 km/h.

Drugi Toyotin partner iz Narodne Republike Kine će biti zadužen za organizaciju proizvodnje modela bZ3. Pričamo o koncernu FAW, to jest o zajedničkom poduhvatu Toyote i ovog industrijskog diva. Proizvodne trake bi trebalo da „vide“ nov baterijski proizvod na četiri točka pre isteka ove godine. Naravno, ako je za verovati preliminarnim informacijama i „stručnjacima“ (verovatno istim onim s početka teksta). 🙂

AutoRepublika

(256)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

2 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
S mile

Od čega li potiče oznaka bZ?

bZ4X…?

Stjepan

Beyond Zero