1. Home
  2. Vesti
  3. Čelnici Alfe Romeo su ljuti na Stellantis zbog divizije Dodge
Čelnici Alfe Romeo su ljuti na Stellantis zbog divizije Dodge
37

Čelnici Alfe Romeo su ljuti na Stellantis zbog divizije Dodge

5.63K
37

Stvaranje giganta Stellantisa je protekle godine podarilo petog najvećeg automobilskog proizvođača na svetu sa čak šesnaest različitih brendova iz Francuske, Italije, Nemačke, Velike Britanije i Sjedinjenih Američkih Država. Dok pozitivnih karakteristika sa tolikim brojem firmi svakako ima, kao što je deljenje platformi i izložbeno-prodajnih salona, postalo je samo pitanje dana kada će oni izgubiti svoju individualnost i postati klonovi jedan drugoga.

To smo već videli u slučaju Opela, a sada je na red došao i Dodge. Njegov novi krosover Hornet je ništa drugo nego preslikani model Alfa Romeo Tonale sa nešto izmenjenom maskom hladnjaka, a o njemu smo nedavno opširno pisali.

Neko je pre ili kasnije morao da se pobuni, a to su sada učinili Italijani. Naime, američki proizvođač vozila je predstavio Hornet sa rečenicom da je „najbrži i najmoćniji kompaktni krosover sa cenom do 30 hiljada američkih dolara“. Kako i ne bi bio kada ga čak i u baznom izdanju pokreće 2,0-litarski turbobenzinac sa 268 konjskih snaga i maksimalnih 400 Nm obrtnog momenta.

Hornet stiže i sa standardnim pogonom na sva četiri točka, devetostepenim automatskim menjačem i ubrzanjem iz mirovanja do 100 km/h za 6,5 sekundi – i to sve po ceni od „samo“ 29.995 „zelembaća“.

Međutim, kako pišu kolege sa sajta „The Drive“, izvor iz Alfe Romeo koji nije želeo da se njegovo ime objavi, je izjavio da je Tonale trebalo da bude samostalni model ove italijanske kompanije pre nego što su čelnici Stellantisa smatrali da bi mogao da pripomogne i Dodgeu oko strogih CAFE zakona. Ova četiri slova su skraćenica za „corporate average fuel economy“ i zakonodavac njime tera automobilske kompanije da novi modeli pružaju određenu potrošnju goriva, a u protivnom, brendovi su osuđeni na plaćanje velikih kazni.

Kada znamo da se Dodge orijentiše uglavnom na veće i moćne modele kao što su Charger, Challenger i Durango, ekonomičniji krosover kao što je Hornet samo može da mu pripomogne i balansira konačne brojeve potrošnje.

Ovaj izvor zatim navodi da je Hornet „Dodgeov Aston Martin Cygnet“ i na taj način je aludirao na čuvenu situaciju gde je slavni britanski proizvođač preuzeo jeftinu Toyotu iQ, stavio svoju značku i onda preprodavao po daleko većim cenama. Izvor priča da su postojali planovi da se stil između Horneta i Tonalea izmeni u velikoj meri, ali zbog nedostatka finansija, promene su bile minimalne.

On smatra da će većina američkih kupaca da naravno izabere domaći brend, ako ne zbog imena onda svakako zbog njegove niže cene, koja je za čak deset hiljada dolara povoljnija, pa je Tonale u startu izgubio veliki broj planiranih kupaca. S druge strane, Dodge je veoma optimističan i kaže da je preko četrtnaest hiljada ljudi uplatilo rezervaciju za Hornet tokom prvog dana ponude.

Nismo sigurni koliko bi Tonale privukao kupaca čak i bez Horneta, posebno zato što ostali modele Alfe Romeo, kao što su Giulia i Stelvio, takođe nisu zanimljivi Jenkijima. Italijanski proizvođač vozila je protekle godine isporučio samo 18.252 primerka američkim kupcima, ali je Hornet svakako pokazao da čak i u raju ima nezadovoljstva.

AutoRepublika

(5632)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

37 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Renault Terminator

Šta se vi ljutite na bilo koga kada i nemate automobile u svojoj gami…sve se svodi na statističku grešku.

moron

Znači, može Tonale i dosta Jeftinije

BB

Dakle recept kkao prodati Alfu, daj nižu cijenu i stavi drugi brend 😂
Alfa se uporno gura da se prodaje po visokim cijenama a ne shvataju je je kao premium. Kada se napravi korak unazad pa se predstavi kao generalista koji ima premium osobine i stavi normalna etiketa sa cijenom, za jedan dan se proda više Dodževa nego za čitavu godinu Alfi ..

Neki dan bio u salonu:
Tonale 1.5 obični hibrid ukupno 150 ks 91000 KM
Compass plug in hibrid, 225 ks , 4×4, 89000 KM
Šta biste vi uzeli?

moron

Dobar ti je taj recept za postizanje boljih prodajnih rezultata Alfe 😊

Što se tiče te donje dileme, ako se traži odgovor isključivo izmedju ta dva ( i ako bi i u Srbiji bile te cene ), ja bih Tonale 😊 Zašto ? „Eto, zato“ 😊

Inače, na dilerskim oglasima novih vozila na „Polovni automobili“ taj Compas „sa plugovima“ je 45.950 evra, dok Tonale sa jačim 1,5 MHEV ( 160+20 ks ) Speciale je 41 i 42.000.

BB

Pitao ja d ali ima „malo civilizovanijih“ verzija… Biće, ali sve se čekaju 7 mjeseci…
Hvala, doviđenja…

Pera

Pa šta bi ti, da se odmah napravi za tebe i dođi sutra gotov je. Druže idi bilo gde, nećeš moći pre 6 meseci auto da dobiješ. Jesi li kupovao auto nekada nov?

Renault Terminator

Uzeo bi prije tu busolu bez trunke razmišljanja…bar nema znak Alfe pa mene neće biti sramota ćerati to po cesti.

Izmenjeno 30 dana pre od strane Renault Terminator
BB

A možeš i off road

Voša

Može da jevtiniji komponentama.
Može i Porcshe za 20.000 eura, ali Golf kvalitet.

Cuore Sportivo

Bas tako Vosa, ovo sve neki veliki znalci, a pojma nemaju kako su americka auta nekvalitetna sto se tice unutrašnjosti. Bas su gadna, sto bi se reklo ko da su iz Kine. Alfa jes premium, a ovaj terminator moze da mi ga izterminise!!!

Alfista

A u Srbiji najslabiji model od 140 ks za 42.000 € 😂😂😂

Mustang

ova razlika u ceni alfe i dodgea je samo dokaz koliko u evropi proizvođači deru kupce

Matija

Setimo se teksta revolucionarne pesme: „Budi se Istok i Zapad…“ 🙂 Sa ovim potezom Tonale – Hornet proces globalizacije u Stelantisu je doteran do absurda! Na svu srecu da se to posle osnivanja Stelantisa relativno brzo dogodilo! Nadajmo se da ce glas radnika Alfe dopreti do mozga Tavaresa i da ce on preduzeti nesto u kontra smeru!

Lazar

Ajmo malo činjneica iz prve ruke pa da vidite kako stvari STVARNO stoje . Dakle , cene se u USA iskazuju bez poreza , tako da kada uporedjujete naše cene i USA cene , prvo skinite porez pa onda uporedjujete. Recimo da je Tonale kod nas 40.000 , kad se skine porez od 20% za srpsko tržište dolazimo do 33.300 eura. Inače dolar i euro su skoro pa 1:1 Kako vam sada izgleda matematika ? Bolje ? Drugo , cena za Dodge Hornet nije ispod 30.000 nego sada već 31.500 po poslednjim informacijama. Moja oretpostavka je da će ići na… Pročitaj više »

Yankee

Ne slazem se nikako da cena Dodgeu brzo pada. Mozda je brzo padala u vreme dok su jos proizvodili Caliber i Journey i slicne aute, ali danas je situacija potpuno drugacija. Ja sam kupio Chrysler 300 iako sam bas zeleo Dodge Charger bas zbog toga sto su cene Chargera i novog i polovnog neverovatno velike.

Lazar

Mozda sada jer su svi polovnjaci na ceni zbog nedostatka novih automobila ….

Iznogud Časni

To ćemo još vidjet, bas mi procjenjuju kladu

BB

Nije valjda da ćeš domaću običnu džukelu (Dodž) umjesto Alfe? 😜
Onda budeš alfa mužjak među dodževima 😉

Iznogud Časni

Gledam i ja sta da kupim sad,imam 100 ograničavajućih faktora, tako da će biti neki srot, samo da se kotrlja i da je pouzdan. Imas li kakav prijedlog? 15k Max a sto jeftinije to bolje, 2016 i tako to.

Yankee

Svi su polovnjaci skupi, ali Charger (i Challenger) posebno. 10 godina star Charger V6 vredi $10.000, a R/T izmedju $15.000-20.000. I to pricamo o autima koji imaju poprilicnu miljazu. Dodge je jako pozeljan ovih dana, posebno kod onih tradicionalnih kupaca.

Lazar

Vidi , ne znam sta da ti kazem , cak i ovde u TX su ljudi poceli da se zale na velike troskove za gorivo , moj sef vozi F-250 sa velikim dizelom od oko 6 litara i kuka … koliko ce preostati tih „tradicionalnih kupaca“ tek cemo da vidimo , ali nesto mi se cini ne mnogo , jer je i tradicinalni Dodge crna rupa za benzin.

Yankee

Ne trose bas toliko koliko ljudi misle. Evo moj Chrysler, benzinac sa 300 konja, tezak skoro 2 tone, na autoputu redovno izvlacim 32 mpg sa upaljenom klimom … sto izadje nesto vise od 7 litara na 100 km.

Lazar

i moja Mazda sa 250 konja na autoputu trosi malo , oko 8.5 ako nema vetra u nos, ali brzina je ogranicena na 70 milja , vozimo 75 do 80 milja maksimalno.

Ali ako krenes da cepas od semafora do semafora , sto je ovde omiljeni sport , to ode na 12 litara. …zamisljam Dodge u toj situaciji 🙂

Lazar

Samo da se razumemo , i ja gledam ovih dana za koliko bih mogao da prodam moju Mazdu i da je zamenim za Alfu za siromasne , aka Dodge Hornet 🙂

Izmenjeno 30 dana pre od strane Lazar
BB

Evo ga konačno da neko kupi novu Alfu pa makar sa znakom ovna 🐏😉

Lazar

nije u pitanjju RAM (edicija za truck-ove i dostavnjake), čist DODGE je u pitanju

moron

😃

Iznogud Časni

Ja bih sve alfe, nes ti dva modela, rebrendirao u USA i nastavio pravit pod Dodge i dao mi da ih razvija dalje

Lazar

nit je Alfa danas produkt samo Alfinih inzenjera , niti je cilj Tavareza da Stellantis ostane bez para i posla …ako finansijska matematika pokaze da je taj pravac (rebrending) dobitan , tako ce i biti . Italijani ce da ih uglavnom dizajniraju i proizvode , Ameri ce da ih prodavaju kako najbolje znaju . Ponos ce biti pogodjen na obe strane , kod Italijana jer se ne prodaju pod svojom zastavom i imenom , kod amera jer ispali ipak samo rebrend majstori , ali bitno je da se para vrti i da niko nije gladan. Takvih iskustava je bilo i… Pročitaj više »

Iznogud Časni

Pa za USA tržište tako i treba da bude, jer to jedino ima prodju. Nek je i alfa tamo u salonima, uopće nije bitno koliko prodaju, samo da kupcu daju privid izbora kad udje u njihov salon: hoces dzukelu domaću i to običnu , hoces alfu i da imas sve stelantisove proizvode u salonu tako da kupac nema potrebe daigdje ide. Sve ima samo daj lovu.

Nemanja

A vw, skoda, seat, audi sve razliciti, hehhehe. Sve isti modeli.

Nebojsa

Da ali ovo je situacija kao kada bi VW na novi model Q3 za neko drugo trziste samo okacio VW ili Skoda znak bez ikakvih drugih promena

BB

I stavio cijenu Škode, što kupcima ne može da škodi 😉

Iznogud Časni

Pa vw to ionako radi.

Izmenjeno 28 dana pre od strane Iznogud Časni
Lazar

ne radi baš tako … prvo očerupaju ponešto , smanje kvalitet delova , onda produže auto da to zamagle i stave nešto nižu cenu

Cuore Sportivo

Pa lazare to je uradjeno sa Dodge. Zivis tamo a pojma nemaš, tj nisi svjestan koliko su vasa američka auta nekvalitetnija sto se unutrašnjosti tiče. Ok ovi silni ekrani su isti, al ne brini ti, nisu oni glupi da to bude isto ko Alfa. Jednostavno ne može i neće biti jer je to američko auto (citaj slabija kvaliteta unutrašnjosti)