Biciklista za više od dva puta premašio ograničenje brzine kretanja u Nemačkoj

Policija Nemačke se pohvalila neobičnim ulovom. Naime, radarski sistem je zabeležio bahatu vožnju bicikliste s očito veoma dobrim zdravljem i kondicijom. U zoni u kojoj je na snazi ograničenje brzine kretanja vozila na nivou od 30 km/h, on je leteo brzinom od 62 km/h. Međutim, iako je interesantno to što je biciklista uspeo da pogura dvotočkaš do te tačke, još je zanimljivije to što deluje da neće biti kažnjen.

A svakako bi bio isto kao i vozač motocikla ili automobila, kamiona (da ne ređamo dalje, shvatili ste 🙂 p.a), i to sumom od par stotina evra, samo da nije pobegao s mesta događaja ili barem da ga policija može identifikovati i pronaći.

Policija Germanije je zabacila mrežu (postavila radar, ili laser) na putnom pravcu u blizini Ratingena u saveznoj državi Severna Rajna-Vestfalija, u ranijem delu prošle nedelje, i kada su „izvadili mrežu“, među uobičajenom lovinom u vidu vozača automobila, zatekli su i jednog biciklistu upletenog u mrežu teškog saobraćajnog prestupa. Nije nam neobično to što su se policajci poprilično iznenadili dokazima, prizor nije čest.

Saobraćajni prekršaj u kom vozač prekorači najvišu dozvoljenu brzinu kretanja za više nego dvostruko, smatra se veoma ozbiljnim u Nemačkoj, pa se tarifira s oko 260 evra globe, kao i s jednomesečnom zabranom upravljanja vozilom. Primetićete da se u našem zakonu, za razliku od nemačkog, ovde pominje „motorno vozilo“, a ne samo „vozilo“.

Navedena visina kazne u Nemačkoj se tiče prekoračenja brzine kretanja vozila u naseljenom mestu, ali kada je faul počinjen u vangradskoj zoni, kazna je umerenija i meri se sumom od 200 evra, dok se zabrana upravljanja izriče samo onom vozaču koji takvo zlodelo počini dva puta u okviru dvanaestomesečnog perioda.

E sad, ova situacija otvara još neka pitanja. Pogađate, nameće se dilema u pogledu uvođenja mandatorne registracije bicikala, jer da su kamere snimile i registarsku oznaku, teško da bi ovaj nesavesni vozač izvanrednog fizičkog statusa, uspeo da eskivira ruku pravde. Ovako, patrola policije nije bila na licu mesta, dok snimak ne obezbeđuje dovoljno dokaza da se prekršilac identifikuje.

Svako to nije sprečilo osoblje lokalne policijske uprave da publicitet ovog događaja iskoristi kako bi upozorio učesnike u saobraćaju na nužnost poštovanja zakona, bez obzira na to kojoj kategoriji učesnika pripadaju.

AutoRepublika

(1123)