Debitovao novi Mercedes-AMG G63 4×4² sa V8 motorom od 585 „konja“

Nakon brojnih pojavljivanja maskiranih i delimice kamufliranih prototipova na putevima, „uhvaćenih“ špijunskim kamerama, Mercedes-AMG G63 4×4² konačno se pojavljuje bez ikakve maske. Ovo nije potpun i zvaničan debi jer još uvek nema dostupnih informacija od nemačkog proizvođača, iako znamo neke od važnijih detalja koji se odnose na verziju trenutne G Klase koja je najsposobnija za terensku vožnju.

Ova podignuta G Klasa se vozi na potpuno modifikovanom vešanju sa novim osovinama koje omogućavaju veći razmak od tla. Sada postoji ogromno rastojanje od 351 milimetra između prednjeg branika i tla, u odnosu na klirens koje je na nivou od 238 mm kod standardne G Klase. Shodno tome, dubina gaženja vode je sada 91 centimetar u poređenju sa 70 centimetara kod standardnih modela. Napadni ugao je takođe značajno povećan na 40 stepeni, sa 27 stepeni na standardnom primerku označenom sa G63 AMG.

4×4² se vozi na točkovima koji integrišu felne od 22 inča i ima nadogradnje inspirisane terenskim putevima, uključujući dodatna LED svetla, novi poklopac za rezervni točak i različite umetke od ugljeničnih vlakana na vidljivim mestima.

Unutrašnjost je opremljena Nappa kožnim sedištima i volanom presvučenim kožem Dinamica. Na instrument tabli dominira ono što je sada poznato u novoj G Klasi – masivni dvostruki ekran sa digitalnom instrument tablom od 12,3 inča.

Postavlja se pitanje koji motor je ispod haube. Poznavaoci će ispravno pretpostaviti da je u pitanju poznati  V8 twin-turbo motor sa 4 litra zapremine, stvarajući maksimalnu snagu od 585 konjskih snaga (430 kilovata) i 850 Nm najvišeg obrtnog momenta.

Uparen je s devetostepenim automatskim menjačem, a osmocilindarska mašina šalje snagu na sva četiri točka preko sistema stalnog prenosa (AWD). Uprkos svom fokusu na off-road, podignuti G63 može da juri s mesta do „stotke“ za samo nekoliko desetinki sekunde sporije od onog što kroz sprint postiže standardna G Klasa s nalepnicom G63, a on to postiže za 4,5 sekundi.

Nije da bi bilo koga zaista zainteresovanog za kupovinu novog G63 AMG 4k4² bilo briga, ali samo za zapisnik – proizvođač automobila iz Štutgarta kaže da terenski automobil sagoreva približno 20 litara benzina na 100 kilometara sa odgovarajućom emisijom CO2 od 456 grama po kilometru.

Ostaje cena da se napiše. Još uvek se ne zna zvanično, ali bez 250 hiljada evra se ne nadajte da ćete moći da ga kupite.

AutoRepublika

(1554)