Kineski proizvođač baterija najavio je novu jedinicu za 2024. godinu koja bi trebalo da omogući autonomiju kretanja od čak 1.000 km.
Šta više, Envision najavljuje da će to biti donja granica dometa, što u ovom trenutku deluje pomalo nestvarno. Kako piše Nikkei Asia ovaj proizvođač će ostvariti napredak na polju baterijskih pakovanja, te da će uspeti da uveća broj ćelija u jednom paketu. Naravno to će za posledicu imati još veću masu ionako „debeljuškastih“ električnih vozila.
Piše se i da će Kinezi značajno unaprediti kapacitete u vezi sa punjenjem baterije. Navodno će na superpunjaču biti moguće dopuniti je za manje od 20 minuta, što nam se čini da je važniji podatak od rejona kretanja od 1.000 km. Ujedno, Envision planira da otvori novu fabriku za proizvodnju baterija, i to u Japanu. Taj pogon koristiće isključivo solarnu energiju i biće u potpunosti bez emisije štetnih gasova.
Prema podacima iz 2020. godine, Envision je sedmi najveći proizvođač baterija na svetu. Nissan ima udeo od 20% u ovoj kompaniji, dok je 80% u vlasništvu kineske Envision grupacije. Najveći korisnik baterija ovog preduzeća je sam Nissan, gde završava čak 90% proizvedenih jedinica.
No, Envision ima veće ambicije od toga… Žele da privuku nove klijente iz Evrope, Kine i Japana, kao i da smanje udeo pomenute marke u količini dostavljenih baterija na nekih 50% do 2025. godine.
Ovo preduzeće ne bavi se samo litijum-jonskim baterijama, šta više, vredno rade i na tzv. solid state baterijama za koje veruju da će ući u serijski proizvodnju do kraja tekuće decenije. Envision ima cilj da otvori fabrike u još nekoliko zemalja, kao što su: SAD, Velika Britanija, Francuska, Japan…
AutoRepublika
(204)
