Italijansko tržište suočava se sa velikim padom prodaje na početku ove godine.
Na Apeninskom poluostrvu je u januaru isporučeno nešto manje od 108.000 automobila, što predstavlja manjak od 19,7% naspram prethodne godine. Zapravo, u odnosu na 2020. minus je još ubedljiviji i iznosi 30,5%, dok poređenje sa rezultatima iz januara 2019. godine otkriva još deblji minus od skoro 35%.
U takvim uslovima suvereno vlada Fiat sa više od 16.000 registracija (-20,1%), dok je daleko iza na drugoj poziciji Ford (8.168, -8%). Trećeplasirani je Volkswagen sa 7.859 upisanih isporuka, i to je pad od 29% naspram prvog meseca prošle godine. Slede ih Toyota (7.575, -11%) i Dacia (7.082,+42,61%).
Kod pojedinačnih modela na tronu je, naravno, Fiat Panda sa gotovo 9.500 prodatih automobila. Ona je napravila ogromnu razliku u odnosu na najbliže pratioce – Daciju Sandero (4.012) i Fordovu Pumu (3.267).
Nadomak podijuma bili su Lancia Ypsilon uz 3.265 dostavljenih komada, kao i Toyota Yaris Cross koja je pronašla put do 3.243 kupca u Italiji tokom prethodnog meseca.
Top 30 najprodavanijih automobila u Italiji za 2022. godine:
(752)
Nemaju ljudi para, sve je skupo a ni poljska nije blizu…
Kako „nemaju ljudi para“? Pa, Yaris Cross im je na petom mestu po prodaji !
Kao nehibrid, on sa automatskom klimom košta 24 hiljade evra u Srbiji, a kao hibrid u 2WD izdanju lako prebaci i 35 hiljada.
On je jezivo skup, a ipak se odlično prodaje. Bolje od 500X, Dustera i od 2008, od kojih je znatno skuplji.