Nemački mega konglomerat Volkswagen svetskom tržištu već nudi dva tuceta (24 modela) s povišenim odstojanjem od tla, ali to po proceni uprave nije dovoljno da se iskoristi sav potencijal i glad kupaca za krosoverima, pa je na putu razvoja odmakao još jedan nemački adut s povišenom pozicijom sedenja.
Za razvoj noviteta je zadužen zajednički poduhvat koji Germani neguju u Kini lokalnim preduzećem FAW, a poznato je da je u pitanju model srednje veličine. Rekli bismo vam i kako će se zvati novo vozilo, ali ta informacija još uvek nije opredeljena, odnosno nije publikovana, iako kamuflirani prototip primerci već krstare tamošnjim drumovima, a premijera se najavljuje za kasniji deo ove godine.
Na temelju onoga što se može nazvati preliminarnim informacijama, novi krosover će biti dugačak između 4,7 i 4,8 metara, i biće utemeljen na modularnoj arhitekturi MQB. To istovremeno znači da će novitet posedovati transferzalno (poprečno) postavljen motor i da će mu osnovni pogonski točkovi biti prednji.
U stvari, deluje da će pulen Volkswagena u razvoju biti prostiji i priuštiviji Touareg „u malom“, koji je pomodni model u Kini u koju se doprema iz Evrope. Naravno, u toj državi je Toureg je skuplji nego kod nas jer su uračunati nemali troškovi transporta, kao i neizbežna carina.
Prema očekivanja bi bazična verzija novog krosovera trebalo da raspolaže pogonsku jedinicu s indeksom 2.0 TSI, dok će uz skuplje varijante trebalo da idu agregati VR6 2.5 TSI, koji se inače u Kini već instaliraju na modelima Teramont i Talagon.
Kako bilo, više pojedinosti će postati javno u nekom trenutku bliže premijeri. Dodatno, zajednički poduhvat FAW-Volkswagen će prezentovati osvežen krosover s oznakom Volkswagen Tayron.
AutoRepublika
(773)
