Naravno, potpuno očekivano, Nemci su u samom vrhu u obe klase.
Počnimo od premijum D segmenta, gde je tokom jedanaest meseci 2021. godine Tesla Model 3 bio ubedljivo najprodavaniji automobil. “Trojka” je nakupila 112.687 registracija uz rast od čak 85%!
Sledeći je BMW Serije 3 sa 109.610 prodatih jedinica i rastom od 4%. Rezultat je još impresivniji ako se sagleda da je kupe verzija ovog modela koja nosi oznaku Serija 4 dodala još 27.326 dostavljenih vozila (+68%). Osim toga, čekaju se finalni izveštaji iz decembra, gde će se videti da li će biti nekih promena na tronu.
Na trećem mestu je Audi A4 koja se probio do 47.835 kupaca u 2021. godini, što je za 29% lošiji rezultat nego lane. Osim toga, i Audi A5 je dodao 23.536 registracija (-9%). Na četvrtoj poziciji našla se Mercedesova C klasa sa 47.835 prodatih automobila, i padom od 35%.
Solidno se drži i Volvo V60/S60 koji je u dosadašnjem delu tekuće godine sa 40.866 isporučenih primeraka, što predstavlja “minus” od 17% u odnosu na prošlogodišnji rezultat. Alfa Romeo Giulia imala je poražavajuću godinu i došla je do samo 5.534 kupca…
Što se tiče E segmenta, ovde je borba bilo daleko neizvesnija i još uvek je veliko pitanje ko će na koncu izaći kao pobednik. Za sada stvari stoje ovako – BMW Serije 5 (48.231, -10%), Mercedes E klase (48.534, -21%) i Audi A6 (47.186, -6%). Volvo S90/V90 je daleko iza nemačkih rivala sa 13.839 registracija i padom od 31%.
AutoRepublika
(1209)
Ogromna razlika između rezultata BMW serije 3 i mercedesa C klase. Baš velika.
Trojka još uvijek ima socijalne varijante bez radija koje se dobro prodaju a to je već teže naći kod c klase.
Iako se i Mercedes jako trudi otjerati sve kupce sa sve više tehnologije koja se više kvari.
Izgleda da BMWovci još vole limuzine, dok su se OOOO brže prebacili na SUV. Što je i logično…
Teško da je Tesla 3 premium auto. A još teže da je svaki BMW 3 premium. Stvar je još teža kod gospodara prstena.
Ime navedenih brendova u nikojem slučaju ne znači direktno premium nego tek njihova konačna cijena.
Ali to je balkanjerosima teško objasniti.
Povrijedio si ponos nekog vozača „premiuma“ pa ti daje minus😅.Njihov najveći životni uspjeh je da ih neko vidi kako izlaze iz nekog „premiuma“ jer se tako osjećaju više vrijednim.Napaćene duše!
Složio bih se u potpunosti ! Tesla 3 svakako nije premium .
Ne znam što se hvataš balkanjerosa kada su ovo rezultati prodaje u Evropi. Mislim da smo im mi statistička greška po broju prodatih novih vozila u tom segmentu.
Tu je jedino BMW pravi pobednik jer je Tesla prodavala automobile zahvaljujući popustima i podsticajima od strane države pri kupovini električnih igračaka.
Ne upravo suprotno. Najveći gubitnik je BMW jer na domaćem terenu ga ubije poluraspadnuta Tesla.
Ako za BMW daš „poticaj“ kao i za Teslu, čik pogodi šta bi ljudi kupili?
U Nemačkoj.
Koji bullshit?! Pa neka i bmw uzme poticaje tko im brani? A da i3 im je doseg 😂
Kad vidim ovog Jurkovica sta lupeta tacno cu otici sa Autorepublike. Covjek sa magistarskom titulom bi trebao davati malo dublje i promućurnije komentare. Pored prodajne rezultate el automobila sa sus automobilom. Rijec je o totalno razlicitim proizvodima i vrstama kupaca. Bmw i dalje kupuju vozači, entuzijasti. El automobile kupuju svi ostali i obzirom da je jos rijec o nastajucoj kategoriji proizvoda vjernost i privrzenost brendu je labilna kategorija. Sto znaci da onaj ko zeli bmw nikad nece kupiti mercedesa ili audija. Dok oni koji zele el automobil ce izvagati pogledati par modela i odabrati Teslu najvjerovatnije (suludo svakako) sto opet… Pročitaj više »
Nemoj tako… To je razvoj kroz različitost mišljenja … Pa, to ti je dijalektički materijalizam … 😊😊😊
„Ne diraj“ Jurkovića …
Sećaš se tvog lupetanja. Koliko si ih ti rasterao, dok malo ne sazre i edukova se?
Sa ljudima koji ne znaju razgovarati se razgovara na poseban način. Ti ljudi vise nisu ovdje tako da nemam potrebe da imam takav govor vise.
A to je tvoj pametni i promišljeni komentar?! 😂
Slobodno idi. Nikome ne treba tvoje preseravanje.