1. Home
  2. Vesti
  3. Budući Fiatov subkompaktni hečbek dobija Abarth varijantu?
Budući Fiatov subkompaktni hečbek dobija Abarth varijantu?
0

Budući Fiatov subkompaktni hečbek dobija Abarth varijantu?

586
0

Spremaju li to Italijani još jedan hot heč? 

Abarthova aktuelna gama mahom je oslonjena na razne performantne varijante modela 500. Već smo dobili najave da će u budućnosti modeli sa značkom „škorpije“ morati preći u EV segment, jer je uostalom to sudbina praktično svih automobilski marki koje posluju u Evropi.

Karlos Tavareš, prvi čovek Stellantisa, nedavno je potvrdio da će se Fiat vratiti u B segment 2023. godine. Nije želeo da otkrije više detalja o nadolazećem vozilu, ali je jasno da se radi o direktnom nasledniku za nestali Punto, odnosno Grande Punto. U italijanskim medijima je sve više govora o tome da će ovo zapravo biti nova generacija Punta, ali još nema zvaničnih potvrda iz Torina.

Novi Fiatov as iz B segmenta najverovatnije će koristiti CMP platformu. Ona je već iskorišćena sa velikim uspehom za Peugeote 208 i 2008, potom Opelove modele Corsa i Mokka, a i nova generacija Citroena C3 će se poslužiti pomenutom osnovom. Ipak, nijedan od pomenutih četvorotočkaša nema performantno izdanje…

Italijani veruju da će Abarth varijanta zapravo biti EV model. CMP arhitektura omogućava i 100% električni pogon, što će Fiat bez sumnje iskoristiti. Tako bi eventualni Punto Abarth zapravo bio električni hečbek.

Aktuelni modeli koji imaju EV verziju na CMP platformi koriste skroman elektromotor od 136 ks. Ipak, očekuje se da u narednom periodu Stellantis plasira snažniju varijantu ovog agregata, a samim tim bi se stvorili i uslovi za potencijalni Abarth u ovoj klasi automobila.

AutoRepublika 

(586)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments