Japanska marka odlučna je da podigne prodaju na Starom kontinentu na još viši nivo.
Sledeće godine će na ovdašnje tržište stići nekolicina noviteta Toyote, koji će uz već postojeće asove, imati za cilj da drastičnu uvećaju broj isporučenih jedinica. Japanci se pre svega uzdaju u trio Aygo X-Yaris-Yaris Cross.
Računaju da će na samo ova tri modela otpasti oko pola miliona prodatih vozila na godišnjem nivou u Evropi. Ukoliko se sagledaju odlični rezultati Yarisa ove godine (blizu 166.000 registracija samo u EU zaključno sa novembrom uz rast od 9%), ne može se reći da su nadležni u Toyoti isuviše veliki optimisti.
No, ofanziva je tek počela… Jedan od bitnijih modela za Japance na Starom kontinentu jeste električni bZ4X. Ovaj baterijski SUV predstavlja uvodnik u novu familiju EV četvorotočkaša Toyote i postavljen je na e-TNGA platformu. Prema dostupnim podacima, po WLTP protokolu, u stanju je da prevali više od 450 km sa punom baterijom.
Japanski proizvođač uvideo je veliku “žeđ” kod evropskih kupaca za SUV modelima, stoga stiže još jedan takav automobil na naš kontinent. Reč je o Corolli Cross, koja će u ovim delovima sveta biti dostupna isključivo sa hibridnim pogonskim sklopom.
Corolla Cross trebalo bi da popuni prazninu u Toyotinom portfoliju koja postoji između modela C-HR i RAV4. Potrošači će moći da biraju varijante sa pogonom samo na prednje točkove, ali i na obe osovine. Kako trenutno stoje stvari, isporuke bi trebalo da počnu na jesen iduće godine.
Nije sve u SUV segmentu, znaju to i u japanskom brendu, pa će tako Evropljanima ponuditi i dva vrlo interesantna vozila. Dugoočekivani GR86 konačno startuje karijeru na Starom kontinentu, ali se, nažalost, neće dugo zadržati. Toyota planira da prodaje ovaj model samo dve godine, nakon toga će ga povući zbog novih emisionih pravila. Komercijalna karijera za GR86 startovaće u aprilu 2022. godine.
Još jedan atraktivni novitet jeste Yaris GR Sport, još jedna verzija hečbeka iz B segmenta. Ovde nije reč o nekakvom hot heču, već samo o ulepšanom “atletski građenom” automobilu. Prvi primerci Yarisa GR Sport trebalo bi da stignu do novih vlasnika u Evropi tokom drugog kvartala sledeće godine.
Očigledno da je pred Toyotom jedna vrlo uzbudljiva godina u Evropi.
AutoRepublika
(332)
Corolla Cross mi je interesantan novitet. I kao model, a i zbog novog hibridnog sklopa sa motorom od 2 litra.
Naravno da su te za kros verzije zainteresovali tako što su korolu i jarisa smanjili u odnosu na prethodne generacije.
Ono što je po pitanju ponude prostora za putnike uradjeno sa novim yarisom (u odnosu na stari), pa, ono je zločin. Na mestu vozača, „stari“ yaris ( iz 2019. ) nema ništa menja mesta za mene (za trup i noge) od Honde CRV. „Stari“ Yaris je čudo od prostora na prednjoj klupi i baš zbog obilja prostora ja se u njemu osećam veoma prijatno. A novi Yaris, kao i nova Corolla, za mene su katastrofa od klaustrofobije, jer u oba vozila kosom na mojoj glavi dodirujem „nebo“. Čak ni novi Yaris Cross nije ništa bolji po tom pitanju. .ebo ih… Pročitaj više »