Nemačka marka veruje da dizelaši mogu biti mnogo čistiji i ekološki prihvatljiviji.
Kako navode u Volkswagenu, svi dizel automobili ovog brenda isporučeni od juna 2021. godine mogu koristiti i tzv. parafinski dizel, odnosno novu vrstu goriva sa bio komponentom. Iako je proizvođač iz Volfzburga više puta do sada isticao svoju posvećenost elektrifikaciji, i ovakva goriva deo su plana Volkswagena da umanji ukupnu emisiju ugljen-dioksida za 40% do 2030. godine.
No, za razliku od većine konkurenata koji su javno objavili krajnji rok kada će se oprostiti od SUS vozila u Evropi, Volkswagen nema takvih planova. Jedini javno proklamovani cilj im je da do 2030. godine na Starom kontinentu u prodajnom miksu imaju najmanje 70% EV četvorotočkaša.
Iako su dizelaši, nažalost, sve manje popularni u ovom delu sveta, daleko od toga da su rekli poslednju reč, bar kada je u pitanju Volkswagen. Uostalom, čitava katastrofa “naftaša” krenula je od Volkswagenovog dizelgejta i dalje demonizacije tog goriva.
Pomenuti parafinski dizel zapravo ima daleko manju emisiju ugljen-dioksida od običnog dizela. On poseduje komponentu koja dolazi iz biološkog otpada, i Volkswagenova inicijalna istraživanja ukazuju na to da bi ovo gorivo moglo da ima i do 95% manju emisiju CO2 naspram standardne varijante.
U svetlu takve tvrdnje može se kazati da bi to značilo opstanak dizelaša na tržištu. Jer bi uz tako dobre emisione rezultate i eventualnu primenu sistema blagog hibrida koji bi to još poboljšao (bar na papiru), mogli da predstavljaju “zelenkastu” alternativu sve prisutnijim električnim automobilima, koji su ekološki samo ukoliko je takva i električna energija koja se koristi za napajanje njihovih baterija.
AutoRepublika
(1109)
Podrška za WV u ovom pravcu … Uostalom, ako neko ima iskustva u optimizaciji emisije i njenom usaglašavanju sa važećim pravnim okvirom, imaju ga oni. I šteta je da tek tako bude bačeno svo to akumuliralno znanje.
Ne sumnjam da će sve biti na većem „levelu“ jer je škola baš bila preskupa!
kurva o postenju! upravo su oni bili okidac svega, sad se kao oni drze dizela, jest drze se, ali samo zato sto nemaju razvijene baterije a ne zbog dizela kao dizela, jebe se njima za dizela.
Pa nagovorili druge za downsizing a oni 100 konja iz dvije litre, nagovorili druge da pređu na benzince od tri cilindra a oni dizele od dva litra. Vele j…š dizel ‘ajmo svi na struju a onda: nije još dizel rekao zadnju riječ…