Poput većeg brata, Cayennea, revidirani Macan dobija traku koja spaja kućišta zadnjih svetala.
Oficijelno predstavljanje restilizovanog Macana je zakazano za danas, a Porsche je u to ime lansirao finalni „tizer“. Ono što svakako nije iznenađujuć potez je praćenje dizajnerske teme zadnjeg dela, započete sa Cayenneom. To će očigledno biti i najuočljivija promena, dok će ostatak biti u okviru suptilne evolucije odlazećeg modela.
Doduše, špijunske fotografije su dale uvid u još jednu veliku promenu, ali unutar kabinskog prostora. Naime, Macan za 2019. dobija revidiranu centralnu konzolu, koja će ugostiti veći ekran info-zabavnog sistema. Da bi se napravilo mesta za veće dimenzije displeja, centralni ventilacioni otvori su pomereni niže na armaturnoj tabli, u istom maniru kao kod novog VW Touarega.
Porsche se poigrao i sa „suštinom“, tako da idu glasine da će svi motori isporučivati više snage. Dizel jedinica najverovatnije neće biti u ponudi, a male su šanse da će u ponudi biti hibridna alternativa.
Pored pogonskih jedinica, Porscheovi inženjeri su u većoj meri primenili aluminijum, kada su komponente ogibljenja u pitanju. Na taj način je smanjena masa i poboljšana upravljivost. Očekuje se i sveopšta nadogradnja kada je reč o kvalitetu vožnje, kao i opcione kočnice presvučene volframom, uparene sa belim kočnim čeljustima.
Osveženi Macan inicijalno će biti dostupan na kineskom tržištu, krajem meseca, dok će se ostalim naći do kraja godine.
(153)
