Teško da će iko u skorije vreme moći da ugrozi suverenu vladavinu Volkswagena na njegovom matičnom tržištu.
U periodu od januara do novembra tekuće godine u Nemačkoj je prodato više od 2.394.500 automobila, što predstavlja pad 8,1% naspram istog perioda prošle godine. S obzirom na prošlogodišnje efekte pandemije korona virusa i raznih karantina na prodaju vozila, slobodno se može oceniti da je 2021. bila vrlo loša za automobilsko tržište u Nemačkoj.
Volkswagen i dalje vodi glavnu reč u domicilu sa više od 451.000 registracija. No, i brend iz Volfzburga ima problema da stigne do kupaca, te su “u minusu” od 3%.
Na drugom mestu je BMW sa blizu 205.640 isporučenih jedinica i takođe padom od 4%. Trećeplasirani Mercedes došao je do 204.345 potrošača uz vrlo izražen manjak od čak 25%.
Audi je upisao 167.629 prodatih automobila (-13,7%), a iza njega je Opel sa više od 147.000 dostavljenih primeraka i rastom od 12,6%.
Slede Škoda (135.857, -16,2%), zatim Seat (101.852, -2,2%), i Ford koji je pronašao put do 117.409 kupaca, što je za 33,4% slabije nego lane.
Gotovo svi veći proizvođači upisali su pad prodaje, ali postoji nekolicina izuzetaka. Tako je Tesla upisao 33.052 registracija uz plus od 151,4%. I Suzuki je imao bolji plasman nego prethodne godine sa 23.350 isporuka (+15,5%).
Boljim rezultatom može se pohvaliti i Smart (21.810, +68,1%), kao i Polestar (2.162, +209,3%). Porsche je uz 25.166 prodatih četvorotočkaša ostvario rast od 7,1% na nemačkom tržištu.
Dobrim rezultatima mogu se ponositi i južnokorejski brendovi. Kia je došla do skoro 61.000 kupaca (+3,5%), dok je Hyundaijeva prodaja porasla za 5,8% na 97.692 registracije.
AutoRepublika
(322)
