Evropska regulativa predstavlja pravu glavobolju za Toyotu.
Iako je prodaja modela GR86 već počela u Severnoj Americi, prvi primerci u Evropi će biti dostavljeni tek narednog proleća. Iz Toyote su više puta isticali da se radi o važnom modelu za taj brend na Starom kontinentu, jer predstavlja sportsku liniju ove marke.
GR86 definitivno ima šta da kaže na polju performansi. Pogoni ga 2,4-litarski bokser agregat koji isporučuje 235 ks i 250 Nm. Uparen je sa šestostepenim manuelnim menjačem, a dostupna je i automatska transmisija sa istim brojem prenosa.
Sa ručnim menjačem, GR86 u stanju je da obavi juriš do “stotke” za 6,3 s, i da maksimalno stigne do 226 km/h. Kod “automatika” su te brojke nešto lošije, do 100 km/h se stiže za 6,9 s, a najviše se može pojuriti do 216 km/h.
No, ovaj novitet neće biti dugo dostupan među Evropljanima. Toyota je potvrdila da će prodaja modela GR86 u ovom delu sveta trajati svega dve godine. Razlog je vrlo jednostavan – pomenuti sportista neće biti u stanju da ispuni nove bezbednosne norme koje se spremaju u Evropi.
Japanci su objasnili da bi zarad ispunjavanja novih regulacionih zahteva GR86 morao da prođe kroz ozbiljne promene, koje im se definitivno ne isplate. Stoga će Toyota povući ovaj model sa Starog kontinenta već 2024. godine.
AutoRepublika
(332)
„Razlog je vrlo jednostavan – pomenuti sportista neće biti u stanju da ispuni nove bezbednosne norme koje se spremaju u Evropi.“ Nisu u pitanju bezbednosne nego ekološke norme!