1. Home
  2. Vesti
  3. Prvi zvanični vizuelni mamac za BMW-ov koncept XM
Prvi zvanični vizuelni mamac za BMW-ov koncept XM
1

Prvi zvanični vizuelni mamac za BMW-ov koncept XM

289
1

Ovo je automobil koji se počesto našao na snimajućoj liniji objektiva foto-aparata paparaco novinara. Dugo je vladalo verovanje da će novitet u razvoju poneti indeks X8, ali kada je BMW u etar pustio prvu zvaničnu sliku vozila, shvatili smo da će svetlost dana ugledati pod imenom BMW Concept XM. Imajući to u vidu, očito možemo da zaključimo da su ljudi iz BMW-a postigli sporazum o tome sa upravom Citroena, kome po prirodi stvari pripadaju prava na naziv XM.

Zapravo, prvo javno prikazivanje ovog automobila, ali samo za odabranu i malu grupu ljudi na Salonu automobila u Los Anđelesu juče, dok će svetska premijera biti upriličena po našem vremenu zadnjeg dana novembra.

BMW ovaj korosover naziva perjanicom M divizije i najavljuje ga kao „potpuno nov hibrid visokih performansi“. Sudeći po nezvaničnim informacijama, okosnicu pogonskog sklopa će činiti V8 biturbo motor uz asistenciju električnog agregata. Zajedničke moći pogonskog dueta će nadmašiti cifru od 700 konja.

Važno je reći da će novi krosover BMW XM biti tek drugi model u istoriji odeljenja M, a koji nema uporište u civilnoj paleti marke. Prvi automobil koji je osmišljen bez da donor bude neki model BMW-a koji se nalazi u izlozima salona širom sveta, bio je kupe M1. Ova legenda se proizvodila u intervalu između 1978. i 1981. godine.

Nemački XM će biti sklapan u istoj fabrici kompanije u Sjedinjenim Državama, onoj gde se sklapaju i ostali krosoveri BMW-a, počev od modela X3 pa sve do X7. Novi XM će se naći u ponudi počev od naredne godine.

AutoRepublika

(289)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
Milan

Da li su pitali Citroen za dozvolu?