Nemačka marka obelodanila je cene novog hečbeka za francusko tržište.
Opel će Francuzima Astru nuditi u šest trimova, a kupci će moći da biraju između 1,2-litarskog trocilindarskog benzinskog motora i 1,5-litarskog dizelaša sa četiri redno postavljena cilindra. U ponudi je i plug-in hibridna varijanta.
Uvodni model koristi 1,2-litarski benzinac sa 110 ks uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem. Takva Astra poseduje felne od 16 cola, automatski klima uređaj, zatim LED dnevna svetla, tempomat, kao i kompatibilnost informativno-zabavnog sistema sa iOS i Android operativnim sistemima kod mobilnih telefona.
Sledeći dostupan trim je Edition, koji dodaje LED svetla za maglu, prednje i zadnje parking senzore, beskontaktni ključ, adaptivni tempomat… Od Edition trima moguće je uzeti i dizel motor sa 130 konja, a najjeftinija Astra sa tim blokom staje 27.550 evra.
Elegance je korak dalje, i ovde se dobija „ključ slobodne ruke“, felne od 17 cola, dvozonska klima, Alkantara na delovima enterijera, naslon za ruke između prednjih sedišta, kao i kamera za vožnju unazad.
U Francuskoj je tek od Elegance paketa moguće dobiti snažniji benzinski motor sa 130 “grla” i ručnim menjačem. Za takvu Astru potrebno je platiti 27.600 evra, dok je za automatsku transmisiju neophodno dodati još 1.800 evra.
Elegance Business kao glavni dodatak nudi grejače u prednjim sedištima i u upravljaču. GS Line dodaje opciju memorisanja pozicije retrovizora, kontrastni crni krov, zatim kožom opšiveni volan, virtuelni pregled od 360 stepeni oko vozila, te indukcioni punjač za mobilne telefone.
Sam vrh ponude jeste Ultimate paket opreme. Ovde su dostupna elektropodesiva i grejana sedišta, zatim grejači u prednjem vetrobranu, panoramski krov, adaptivna Matrix LED svetla, HUD…
Zanimljivo je da plug-in hibridna varijanta sa 180 ks startuje od 35.550 evra, a ujedno je i najskuplja dostupna Astra za Francuze – u Ultimate trimu košta neverovatnih 43.000 evra.
No, to sigurno nije kraj, jer će Opel ponuditi i snažniji priključni hibrid od 225 “konja”, koji će sigurno biti i skuplji, te bi cena lako mogla da prebaci 45.000 evropskih novčanica…
Cene Opel Astre L u Francuskoj:
| Verzija | Astra | Edition | Elegance | Elegance Business | GS Line | Ultimate |
| 1.2 110 ks M6 | 23.150 € | 24.350 € | 26.800 € | |||
| 1.2 130 ks M6 | 27.600 € | 28.800 € | 28.850 € | |||
| 1.2 130 ks A8 | 29.400 € | 30.600 € | 30.650 € | |||
| 1.5 dizel 130 ks M6 | 27.550 € | 30.000 € | 31.200 € | 31.250 € | ||
| 1.5 dizel 130 ks A8 | 31.800 € | 33.000 € | 33.050 € | 37.150 € | ||
| Plug-in hibrid 180 ks A8 | 35.550 € | 37.550 € | 38.750 € | 38.800 € | 43.000 € |
AutoRepublika
(7153)
Pa ovi nisu normalni sa cenama…
A ni moralni ..
A radnici im rade dzabe.
Pa čipovi su poskupili, matične ploče isto, pa RAM memorija, pa procesori, diskovi, kućišta, kablovi, WiFi konektori, ekrani… pa je nekako logično da poskupe i pokretni računari na točkovima…
Kako bi samo bila skupa Astra da su ostavili recimo benzince sa četiri klipa. Samo zbog nas su odrezali taj četvrti, zato su po meni ove cijene sasvim ok.
Čak štaviše trebali su start staviti na 30.000 Eura s obzirom kakvu grafiku nude ovi novi ekrani…
Znači, „već za par meseci“, eto „halogenske“ astre i kod nas …
Mnogo, kume.
Jeste nova Astra super auto, ali 23.000eur za 110ks…za te pare kupis 2 Fiata Tipo.
to još neki dan, dok ne podignu i oni, skoro pročitah da je 500L poskupeo 1000eur
Gs line dizel 33 000 Evra. Prodaće 8 komada haha. Za te pare možeš auto kupiti, a ne rđavog opela 😂
Ma na primjer
Mislio je na KIJU. On je ubeđen da je to automobil, a ustvari to je tek „kotarica“ u odnosu na Astru. Čovek je fan Kijavičave kotarice…. Valjda mu posle Trylex Fokusa izgledala ko svemirski brod……
Idi umij se hladnom vodom i popij jedan lekadol. Imas covid vjerovatno 😂🤣
Oooo, prostak SELEN -e tebe škola videla nije, ooo MULTILIK-onjo, „odzada“, stid je ljudska vrlina koju ti ne poseduješ!
Tebe ne bi vredelo čak ni mokrom krpom po glavudži lupiti.
Takav kvaran, a glup se rađa samo gore po Palama.
o
Ček, trebam li još jedno napomenuti da je kod Automoto i sport na testovima Kia ceed pobijedila i golfa i fokusa? Još ostali modeli Kia/Hyundai šibaju u istim novinama VW predstavnike kao q3 Itd .
Ceed je kod njih u testu pomeo golfa i fokusa u svim parametrima (motor,mjenjač, komfor….)
Vjerujem da tih 30+mozes kupiti sijaset autića, valjda neka djulija upadne
Halooo pričaš sa čovjekom kome je oktavija mjerilo automobila 🤣
KIJA je vozilo nivoa Dačije. To i cena kaže. Veruj, korejci su đubre. Polovnjak ne vredi pišiva boba. Vadi ih što imaju one na metar krševe za Ameriku.
Ne svrstavaj te krševe sa Evropskim vozilima. To su glumci Japanera. Kvalitet 0 a nešto jeftiniji
Drug za focusa st je cijena bila oko 35 eur. Leon cupra R model prosli bio 30 000. Megan rs i nize od toga. Svi su bolje opremljeni i imaju 2 puta vise snage i plus još…Za sta placas 33 000 eur. Za francuskog prepakovanog ćopavca?Ne hvala. To su pare za koje mozes kupiti mazdu 3 sa svom full opremom sa pogonom na sve tockove i 184 ks sa enterijerom kao svemirsko brod. Kad je opel bio auto?
Mazda 3 a četiri cilindra…🤔😜
Mazda nema cilindre. Samo rotary love 🤣
Tako, navedi da se zna na sta misliš.
Naveo sam primjer koji potpuno cini novu astru suludim izborom. Evo ti link
https://www.olx.ba/artikal/40145931/novi-peugeot-308-gt-1-5-blue-hi-130-ks-eat8/
To je isto vozilo. Prosla serija 308ice. Imaju isti motor a taj Pezo ima sve, automatik, panoramu itd. Po cemu nova astra vrijedi 11 500 eur vise. Zbog novog infotejnmenta?Kvalitetnije plastike? Ljudi dozovite se i ne budite ovce za šišanje.
Šta nisi mogao naći nekog novog pežoa, a ne polovnog od godinu dana (brod je jare od godinu dana, što bi rekao Radosav) koji naravno ima pad cijene značajan?! Ovo je novo normalno, sad će svi izbacivati svoje nove modele po tim cijenama. Slažem se da je pretjerano.
Taj Pežo je nov. Vidiš mu najlona na sjedištu. A stajala je ista cijena i kad bio na 4 000 km prije 4 mjeseca. Za te pare mozes uzeti bmw seriju 3 novu ( 33 000 eur). Ne kažem da je bmw kvalitet ili bilo sta ali je svakako 2 klase iznad. Kad maloprije spomenu Hyundai/Kia, u Bih i30 u najjacem paketu opreme sa 1.5 160 ks full znaci, sve ima je 27 000 eur. Gdje je Astra bolja 6 000 eur? U mehanici? U prestižu?🤣Ne moze auto valjati iz brenda koji zadnjih 20 godina se spašava davljenja mjenjajuci vlasnike.… Pročitaj više »
1. Taj i30 iz BiH koji pominješ, pogledao sam BiH sajt, taj i nije baš „u full“-u. Nije posvećen u dovoljnoj meri pitanju aktivne bezbednosne opreme 😊
2. Ako ćeš da se smeješ cenama nove Opel Astre u Nemačkoj, poredi ih sa cenama I30 u Nemačkoj (a ne sa cenama u BiH).
Tamo i30 sa 1,0 T-GDI 120 startuje sa 22.930e.
Ni 200 evra razlike u odnosu na novu Astru i njenu startnu cenu.
Sad bi Ramiz Zmaj rekao: ja,ja.
A kakve bi ti sisteme bezbjednosti?Ima blind spot, sprecavanje frontalnog sudara i lane assist. Da li bi možda želio opciju vertikalnog polijetanja 🤣?imajuci u vidu koliko je koštao Golf 7 a i sada VIII u Bih u najjacim paketima opreme a Astru namjeravaju da nametnu kao pencilin Golfu ne bi me cudilo da cijena u Bih bude kao u Njemackoj skoro.
Da, mislio sam baš na „vertikalno poletanje“ kao na (nedostajući) sistem aktivne bezbednosti …