1. Home
  2. Sajmovi
  3. Minhen
  4. 2021
  5. Ovo je električni Mercedes G klase
Ovo je električni Mercedes G klase
1

Ovo je električni Mercedes G klase

407
1

Ovogodišnje, a ujedno i prvo izdanje Salona automobila u Minhenu počinje u znaku “trokrake zvezde”.

Prvi čovek Mercedesa, Ola Kelenijus, više puta do sada je ponovio da će kompletan portfolio morati da se elektrifikuje, što naravno uključuje i legendarnu G klasu. Tako je upravo predstavljen EQG u konceptualnom izdanju, koji najavljuje serijsku varijantu električne G klase. Pre samo pet godina, da li se bilo koji ljubitelj Mercedesa mogao nadati da će doživeti da vidi EV G klasu?!

Jedan pogled na ovaj model i jasno je da se radi o G-Wagenu. Koncept je većinski zadržao izgled aktuelne generacije čuvenog “terenca” sa nekoliko izmena. Naravno, rešetka je tu za ukras, na krovu su LED svetiljke, imamo nove točkove od 22 cola, a interesantno je da je umesto rezervnog točka na zadnjim vratima imitacija WallBoxa, odnosno posebnog priključka za brže punjenje u domu, tačnije privatnoj garaži.

Mercedes navodi da će EQG zadržati sav terenski kredibilitet koji poseduje SUS varijanta, a kako će to tačno postići ostaje da se vidi, jer su tehničke pojedinosti izostale sa zvanične prezentacije. Potvrđeno je da će serijska varijanta koristiti četiri elektromotora i da će svaki pokretati po samo jedan točak.

To bi trebalo da obezbedi vrhunsku kontrolu pri terenskoj vožnji uz “odlične performanse”, ili bar tako tvrde odgovorni u kompaniji iz Štutgarta. Takođe, potvrđeno je i da će finalni proizvod koristiti menjač sa dve brzine, što je trenutno retka pojava u svetu električnih automobila.

Mercedes nije precizirao kada će stići serijska varijanta EQG-a, ali su naveli da će pred početak karijere električna G klasa dobiti zadatak da pokaže svoj potencijal kroz terenski uspon na planinu Šekl visine 1.445 metara pokraj Graca.

AutoRepublika 

(407)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
Mustang

još im samo fali odgovor na taycan/e tron i eto skoro ceo mercedes se elektrifikovao