Japanska marka primorana je na drastične korake.
Naravno, i ovde je reč o planetarnoj nestašici poluprovodnika i mikročipova. Kako stvari trenutno stoje kriza u vezi sa ovim komponentama nastaviće se i tokom cele naredne godine.
Stoga Toyota prilagođava proizvodne ciljeve za naredni mesec. Japanski brend je isprva planirao da u septembru proizvede oko 900.000 vozila, no sada im je cilj daleko manji – svega 540.000 automobila, odnosno čak 40% manje naspram ranijih ambicija.
Proizvodnja će biti smanjena u apsolutno svim fabrikama Toyote na svetu. Naravno, biće pogođeni i pogoni ove marke u Evropi koji se nalaze u Francuskoj, Češkoj i Turskoj. Šta više, lokacija u Kolinu u Centralnoj Evropi već je zatvorena, a radnici su poslati na godišnji odmor, upravo zbog nedostatka delova.
Podsetimo, ovde se trenutno proizvodi Aygo, a Toyota planira da uskoro počne i sa montažom Yarisa u češkoj fabrici.
U dosadašnjem delu krize oko poluprovodnika Toyota se snašla daleko bolje od većine konkurenata. Glavni razlog za takav uspeh Japanaca jeste politika ove kompanije nastala nakon razornog cunamija 2011. godine kada su počeli da drže u magacinima na lageru veći broj delova nego što im je potrebno za tekuću proizvodnju.
Tako su početak nestašice pomenutih komponenti dočekali sa ozbiljnom zalihom, te su mogli da ostvare nesmetanu proizvodnju sve do sada.
AutoRepublika
(247)
