1. Home
  2. Hedonizam & Adrenalin
  3. Tjuning
  4. Ford Focus ST Mountune je RS koji svi želimo
Ford Focus ST Mountune je RS koji svi želimo
0

Ford Focus ST Mountune je RS koji svi želimo

830
0

Svima nam je poznato da Ford ima izuzetno dugačku istoriju proizvodnje takozvanih hot heč sportista visokih performansi. Sve je započelo još početkom osamdesetih godina prošlog veka kada je debitovala treća generacija modela Escort, a nastavila se sa popularnim Focusom.

U današnja vremena je moguće dobiti Focus ST sa 2,3-litarskim turbo benzincem sa 276 konjskih snaga (uz takođe impresivni 2,0-litarski EcoBlue dizel), ali svi smo sigurno razočarani što u ponudi više nije čuveni paket opreme RS. On se nudio sve do 2018. godine i kombinovao je benzinac sa 350 „grla“ i pogon na sva četiri točka.

Ford nam kaže da nije mogao da nastavi sa takvom ponudom pošto RS nije uspeo da zadovolji sve strože zakone po pitanju izduvnih gasova, mada nam je takva tvrdnja veoma čudna pošto je pružao identičan 2,3-litarski motor (doduše sa manje snage) kao i sadašnji ST.

 

To nije preterano bitno sada pošto je sve predmet nagađanja, ali to ne znači da je javnost bez opcija. Kompanija Mountune već duži broj godina nudi razne tjuning pakete za mnoge četvorotočkaše među kojima je i Focus. Ovaj put za relativno nisku cenu je moguće dobiti povećanje snage zahvaljujući kojoj će današnji ST biti moćniji nego prethodni RS.

Naime, zvahvaljujući većem turbo punjaču, komotnijem protoku vazduha i drugačijim izduvnim granama, Mountune ST se može pohvaliti sa 365 konjskih snaga, što je rast od čak 92 „grla“. Maksimalni obrtni momenat je skočio sa 366 na 560 Nm, a za one kojima je to previše u opciji je i nešto slabija opcija sa 325 „konja“ i 515 Nm.

Ovaj paket će za sada biti dostupan samo na britanskom tržištu i košta svega 574 funte ili 797 dolara. Navedena suma je zaista sića kada se pogleda šta kupac tačno dobija, ali istovremeno moramo da kažemo da se mušterije neće zadovoljiti samo sa takvim tjuningom. Sa takvim povećanjem snage na prednjoj osovini je nemoguće ne modifikovati menjač, ogibljenje i kočnice, a Mountune i tu ima rešenje i nudi razni broj delova većih performansi. Međutim, njihove cene nisu poznate u vreme pisanja ovog teksta.

Dok u automobilskoj industriji traje velika revolucija po pitanju električnih automobila, osvežavajuće je videti da još uvek ima onih kojima „benzin teče kroz vene“. Firme kao što su Mountune će se postarati za tako nešto čak i ako Ford ne želi.

AutoRepublika 

(830)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments