„Terenska“ varijanta nove generacije C klase biće predstavljena na predstojećem Salonu automobila u Minhenu.
Glavni rival za Audi A4 Allroad biće premijerno prikazan u septembru. Ovo je ujedno drugi model u Mercedesovoj gami koji je dobio All-Terrain varijantu, posle E klase.
Na prikazanim fotografijama vidimo ono što se upravo i očekivalo od ove verzije. Uvećani klirens, plastične oplate iznad točkova, i sve ostalo što prati ovakav tip karavana.
Kako E klasa All-Terrain ima pravo na vazdušno ogibljenje, može se očekivati i da C klasa upotrebi takvo vešanje. To bi omogućilo da ovaj karavan sa uvećanim klirensom po potrebi dobije još veće odstojanje od tla.
Kod C klase All-Terrain znamo da će u upotrebi biti pogon na sve točkove, a da će se snaga na njih prenositi putem devetostepenog automatskog menjača. E klasa All-Terrain koristi samo dizel agregate, te ostaje da se vidi šta će biti sa manjim karavanom. Moguće je da u ponudi budu i drugi agregati, ali i plug-in hibridno izdanje.
Zbog primene pogona na sve točkove, može se očekivati i manja zapremina prtljažnika. Kod standardnog karavana C klase ona iznosi 490 litara. Ostatak vozila, pre svega kabine, trebalo bi da bude potpuno identičan sa „običnim“ verzijama C klase.
AutoRepublika
(249)
Ostaje otvoreno pitanje pogona. Nadam se da ce biti u ponudi C300e PHEV, koji omogucava prelazak 100km samo na struju. To bi ga preporucilo kao idealan automobil za svaku namenu i priliku.
Ostaje pitanje da li ce biti funkcionalniji od GLC-a, a pretpostavljam da ce cijena biti priblizna.