Južnokorejski model iz C segmenta je zategao bore.
Ceed je prošao kroz zaista minimalne promene, iako se očekivalo da ih bude nešto više. Najviše izmena odigralo se u oblasti dizajna. Tako napred vidimo drugačiju rešetku, novi odbojnik i drugačiji izgled svetlosne grupacije. Sve to čini da anfas izgleda nešto muskularnije u odnosu na odlazeći model.
I zadnja svetlosna grupa je doživela promene, a Kia će ponuditi i drukčiji dizajn felni, kao i četiri nove boje. Kod Ceeda u GT paketu opreme, završeci izduvnih cevi nisu više pravougaoni, već kružni.
Ni u kabini nema mnogo ozbiljnijih promena. Ceed je dobio novu ručicu menjača i nešto drugačije platnene materijale. Ispred vozača je i dalje digitalni instrumentalni displej od 12,3 inča, dok se ekran za kontrolu informativno-zabavnog sistema nalazi povrh centralne konzole i ima dužinu dijagonale od 10,25 cola.
Paleta motora se takođe nije menjala. Uvodna pogonska jedinica je trocilindarski turbo benzinac radne zapremine od 1 l koji isporučuje 120 ks, a postoji i varijanta ovog agregata koja ima opciju da pored benzina koristi i TNG. Zatim, sledi još jedan benzinski motor od 1,5 litara i 160 „grla“, dok je najpotentnija verzija Ceeda opremljena 1,6-litarskim motorom koji dostavlja 204 ks.
U ponudi ostaje plug-in hibrid (141 ks), ali on nastavlja da bude dostupan samo kod karavanskog izdanja. Ovaj hibrid koristi bateriju kapaciteta 8,9 kWh i u stanju je da pređe 58 km koristeći samo električnu energiju.
Kia je najavila da će proizvodnja osveženog Ceeda u fabrici u Žilini u Slovačkoj otpočeti u avgustu ove godine, a da će prvi primerci biti isporučeni novim vlasnicima u poslednjem kvartalu 2021. Krosover izdanje ovog modela, XCeed, dobiće restilizaciju naredne godine i očekuje da se odigraju iste promene kao kod standardnog Ceeda.
AutoRepublika
(527)
Dosta mi se dopadao prethodni ceed, pre FL-a, u top paketu Ex-Maxx ( taj paket je ukinut sa fejsliftom ).
Imao je baš bogatu opremu, pa i elektropodešavajuće sedište vozača, sa mogućnošću podešavanja nagiba sedalnog dela ( posebno se podešavala visina prednjeg i zadnjeg dela sedišta ), što je tada ( čini mi se ) bila retkost u toj klasi.
Ali, taj ceed SW, sa 1,6 CRDI, je u Srbiji imao totalno bolesnu cenu od oko 24.000. A tolike pare nisam hteo da dam za tako nešto i pored tog veoma udodbog sedišta vozača.
A nije bolesna cijena golf 7, mrtva dizelčina od 33 000 eura. Za golf 8 i nisam gledao cjenovnik jer se plašim da bih dobio napad smijeha i umro kao Hrisip. 😅
Ne bih ni danas dao 24k za današnji ceed SW u top paketu, a 24k o kojima sam ja govorio u prethodnom postu kao ceni ceed SW Ex Maxx-a se odnosilo na davnu 2014. godinu.
To si vec rekao jednom. Ja te pitam bi li dao pare koje sam naveo za golfa?
Golfa ne bih kupio (bilo kog 1-2-3-4 …-8), ali, nе zbog cene, jer je je on toiko kradljiva roba ( „tuđi automobil“ ), da mi takav stres u životu ne treba.
Pametno. 😀
Onako iskreno, voleo bi da imaš sedmicu 2.0 tdi, 150 ks? Ili GTD možda? GTE?
Koji će mi đavo druže? GTD je dizelčina obična sa skupljim plastikama, 2.0 tdi podignut chipom za 40 ks, a te 2.0 150 ks moj ceed sa 140 ks jede za dorucak. Na dizel se grije, na plin kuva, a na benzin se vozi. 😀
Koji idiot, šta kaže, podignut čipom za 40ks!?? Svakog dana napreduješ. Šta kažeš, jeda ga Cedd sa 140 ks benzinskih?? E moj Stihg od Bosne, nisi ti upućen šta je to auto. A kako kad si magistrirao maglu po Bosanskim planinma sa ovcama u društvu
Jok ti si upućen sa svojom Oktavijom sa šasijom na nivou udobnosti iz vremena Oktavijana Avgusta 😂
U kom to „filmu“ Golf 7 „dizelčina“ košta 33 000 evra ?? Prošle godine kad sam kupovao auto, nov Golf 7 „dizelčina “ je koštao manje od 18 000 evra?? Kakve ti tablete gutaš!?
U Hr najjeftiniji golf dizel cca 25.000 EUR?🤔
https://cdn-hr.volkswagen.at/media/Kwc_Basic_DownloadTag_Component/62410-762572-modelList-522488-buttonList-522489-linkTag-child/default/f82d18f0/1610557122/cjenik-golf8.pdf
Novi je model Golfa u pitanju. Nisu mnogo jeftiniji ni konkurenti, recimo 308 novi, pa ovi Korejaši i sl. Ja sam naveo Golf 7 TDI sa lagera nov, prošle godine bio manje od 18 000, a ja sam uzeo Oktaviju TDI A7 FL za nešto malo preko 17 000.
Poenta je što je Golf nekada bio 50% skuplji od konkurencije, a sad je tu negde
Golf 8 u Porscheu Sarajevo po aktuelnom cjenovniku najskuplji TDI 30 000 EUR.
Kako sad najskuplji Golf 8 TDI košta 30 000 kad si malopre tvrdio da stari Golf 7 najjeftiniji košta 33 000? Kako te nije sramota?
Da li si umno obolio?Nisi u stanju da čitaš šta ljudi napišu. Napisao sam da su se pojedini Golfovi 7 prodavali po cijeni od 33 eura dok su još bili aktuelni. To što sa vidjeo je bilo prošle godine. Rekao sam mrtva dizelčina jer ne znam da je kakav ne vrijedi 33 000. U pitanju su bili highline paketi sa još dodatnih opcija. A sad trenutno golf 8 u najjacem paketu dostupnom 2.0 tdi dsg košta 30 000 eur bez doplata bilo kakvih. Bez problema mozes dodati na to auto 12 000 km u doplatama. Znaci imaš dizela golfa od… Pročitaj više »
Jesi ti „moron“?Pitanje nije bilo upućeno tebi. Ne znaš osnovnu kulturu. A rekao sam ti već da imaš tumor na mozgu i da si hitan slučaj za liječenje (iako ono ne bi imalo nikakvog efekta). Golfovi sedmice 2.0 tdi u Nipexu Tuzla po 68 000 BAM cijene, a bilo ih je koliko hoćeš u Porscheu Sarajevu preko 60 000. To što su tebi nedostupni automobili u top specu ne znači da oni ne postoje. Za tebe je rezervisan paket „turski zatvor“, inače zadnja riječ komfora. 🤣😂
E moj magistre idiotizma
Golf 7 2.0tdi u jacem paketu je bio 29700e u BG. Moglo je jos stvari da se doda, ali onda se priblizavao GTD-u, pa je bilo besmisleno.
Veoma dopadljiv eksterijer.
Sve sam se nadao da će onaj Ceedaš da pojasni dizajnerski pravac ove Kie, kao pravi stručnjak.
Međutim, uhvatio se Golfa kao pravi bosanac.
Možeš da odjebeš u skokovima 🤣I ja nisam Bosanac nego Srbin. Nazad u školu pa nauči etničke skupine. Pomoći ću ti, treći osnovne.
Živiš u Bosni a nisi Bosanac. To i jeste problem Balkana. Bosanci su Srbi, Hrvati i Muslimani (odnekud su smislili ime Bošnjaci, što celoj priči daje još čudniji tok). Tako su u Srbiji samo Srbi Srbi, a ostali kao da žive u matičnim zemljama. Tako se ovi naši Muslimani zovu Bošnjaci (kao da su došli iz Bosne), pa Mađari, pa Albanci, pa Hrvati itd…. U Hrvatskoj su očišćeni uspešno svi „uljezi“. Sad je u Crnoj Gori nastao glavni štos, što se tamo jedan narod podelio na Srbe i Crnogorce. Pa da li je to normalno!? E u Nemačkoj su svi… Pročitaj više »
Učio sam te šta je multilink, a sad moram da te učim istoriju. Pa dokle…Tvoja logika me fascinira. Znači da se sad preselim u Trinidad bio bih Trinidađanin?U svakom dokumentu se izjašnjavam kao Srbin gdje fino stoji etnička pripadnost:Srbin. Ne postoji etnička skupina Bosanci. Ne možeš se tako izjasniti zvanično. To je kolokvijalni zargonski izraz kojim se u usmenom govoru nazivaju svi sa područja Bosne. Kao jezičko knjizevni termim ne postoji. Isto kao sto narod iz Srbije u Bosni zovu Srbijanci. Amerikanci ne postoje kao nacija, tj postoje ali su hibrid obični sastavljen od skupina anglosaksonaca, germana, hispano naroda. Ono… Pročitaj više »
Stručnjače multilinka, koje državljanstvo imate??
Srpsko u kojem sam se izjasnio da mi je Srbija matična država, a i u BiH državljanstvu stoji nacionalna pripadnost: Srbin, što znači da sam najveći Srbin posle cara Dušana Silnog 😁