Golf uspeva da ostane lider na evropskom tržištu.
U maju je u Evropi prodato 1.073.897 automobila, uz veliki rast prodaje od čak 73%. No, to je u poređenju sa teškom i kriznom 2020. godinom. Sagledaju li se rezultati iz maja 2019. godine uočava se realnije stanje – a to je pad isporuka od 25%.
U razdoblju od maja do januara 2021. godine na Starom kontinentu je registrovano 5.150.381 automobila. SUV trend i dalje ne jenjava, te je 45% od svih dostavljenih vozila u maju u Evropi pripadalo upravo klasi krosovera i urbanih “terenaca”.
No, apsolutni šampion u maju kada je reč o prodaji pojedinačnih modela jeste Volkswagen Golf. Za nemački hečbek se odlučilo 23.106 kupaca. Komparacijom podataka iz maja 2019. godine dobija se informacija da je Golf zapravo ubeležio pad prodaje i to od čak 35%.
Na drugom mestu je Renault Clio sa 19.593 registracije, ali i minusom od 40% naspram 2019. godine. Podijum je kompletirao Fiat 500 uz 18.342 dostavljene jedinice (-17%).
Četvrti na listi je Volkswagen T-Roc (ujedno i najprodavaniji SUV tokom maja) koji je isporučen u 18.160 primeraka. Petoplasirani je Toyotin Yaris sa 17.373 registracija.
Top 10 najpopularnijih modela u Evropi u maju 2021. godine:
| Plasman | Model | Isporučene jedinice |
|---|---|---|
| 1. | Volkswagen Golf | 23.106 |
| 2. | Renault Clio | 19.593 |
| 3. | FIAT 500 | 18.342 |
| 4. | Volkswagen T-Roc | 18.160 |
| 5. | Toyota Yaris | 17.373 |
| 6. | Peugeot 2008 | 16.369 |
| 7. | Peugeot 208 | 15.891 |
| 8. | Opel Corsa | 15.715 |
| 9. | Dacia Sandero | 15.040 |
| 10. | Škoda Octavia | 14.767 |
AutoRepublika
(1540)
Dobro, a ima li neko sa ove liste a da ima rast u odnosu na maj 2019. ?
Moron, ima – Peugeot 2008 je ostvario rast od 2%. Najmanji „minus“ imaju Yaris (-1%) i T-Roc (-4%). Ostali na listi 208 (-22%), Opel Corsa (-21%), Sandero (-32%), Octavia (-32%).
Hvala. Mislim da su i to potencijalno bitni podaci za komletnu sliku.
a vidi fice, sunce zarko.
A od onih oko 18.000 komada, čak 3.644 su električni …
Dobro je da smo prodali 15000 normalnih unatoč novom modelu! Tj dildi.
Po meni su mjerodavniji podaci o ukupnoj prodaji unutar brenda pojedinacnoj kao i grupe.
https://www.best-selling-cars.com/europe/2020-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/
Zanimljive brojke
Odlična ti je stranica. Zanimljivo, Toyota koja ima dilde i modele prodaje manje od “propalog” Fiata kojeg ni nema u Evropi, eto pametnom dosta. Da ne kazem koliko je jadna prodaje Mazde , volva , a posebno honde …. A svi oni imaju nove modele, dilde, vise modela u igri Itd a opet kurac. Njemačko tržište je idalje najjače u Evropi, a tu brkicina firma koja se reklamira na zadnjem Euru u pederskim bojama (pa i brkica je to bio), je idalje broj 1 sa impozantnim brojkama. Ni BMW nije nesto a imaju milion babuski, kao i Mercedes sto neko… Pročitaj više »
Honda, Mazda, Volvo imaju druga ciljna tržista…Amerika, Australija, Kina. Bmw ce propasti ako nastavi ovako. Kasne sa elektrifijacijom.Boli Volvoa neka stvar što u Evropi ne ide. Evropljana svaki dan sve manje. Evropsko društvo propada. Kina s druge strane punija bogatih nego neke zemlje stanovnika.
Ne pije ti vode teorija. Naime, znano je da je Fiat sve uložio u preuzimanje amera i da je zanemario sebe ( ne puno ali osjetno) i evropu, mada ima solidnu ponudu, no ne još onako razvucenu tipa jedan model i sedam babuski. Za Fiata su neki ovdje tvrdili da je propao u evropi, da nema modela, da nije turio prste u steker, da puno kasni, da… Kad ono Fiat prodao više neg super ovo ono Volvo kojem je evropa maltene jedino tržište, mada kinezi rade copy-paste u svojoj zemlji od njihove tehnologije. Mazda ima kao sve novo u gami,… Pročitaj više »
Volvo je prodao u 2020 166 k automobila u Kini te 110 k u Americi, 53 k Svedska, 46 k Njemacka, 45 k UK itd. Napisao sam da je Volvo primarno trziste Kina i US sto je tacno kao sto vidis. Honda je ogromna kompanija veca od Mazde nekoliko desetina puta. U Americi samo je prodala skoro 1.2 mil automobila u 2020 sa trzisnim ucescem od skoro 9 %. Mazda nikad nije mijenjala svoj biznis model, ima status kompanije koja posluje u određenim segmentima gdje ima relativno prednosti u odnosu na konkurente i uporno gura svoju filozofiju npr ne odustaje… Pročitaj više »
Stiže sa Pala, kako komentarišeš da su tvoja 2 najneomiljenija brenda prva?? De ti je KILL/HJU auto ovde i Ford sa multilinkom odzada?? Nisi ti išao u školu ko druga deca…
Ti si mutav, imaš autizam brate. Ne moraš ići doktoru, uštedio sam ti već par stotina eura. Ford je prodao više vozila od Škode, Audija, BMw, Toyote. Odlične prodajne brojke. Moja škola je u drugoj dimenziji za tvoje pojmove inteligencije i obrazovanosti za koje je i mikron prevelika mjera.
Bosanac ti si samo da mešaš malter. Ti si najveći vic o bosnacu, do sada znan.
Tvoja škola je dimenzije za pačiće bosanske male.
Retko glup bosančeros koji pljuje VW Golf.
Evo gde si ti:
„Takmicili se Amerikanac,Nemac i Srbin ko proizvodi najaci automobil!
-Ide Amerikanac sa cryslerom i pravo i zid bammmm,pogledaju kola krs!
-Dolazi nemac sa mercedesom pravo u zid bammm,pogledaju kola krs!
-Dolazi srbin sa zastavom i pravo u zid bammm,provere kola branik mu otpao i neke ogrebotine,zacudese amerikanac i nemac i otvore haubu da vide motor kad unutra umesto motora bosanac!“
Nisam ni čitao šta si napisao da ne bih završio sa gubitkom sivih ćelija. Sujetnom i tupavom covjeku kad podneseš pod nos crno na bijelo ko je i on i sta je tu se opet ništa ne mijenja jer čašu kako god okreneš dno ostaje dno, a dno od tebe veće nema. 🤣
Ali si naučio da se ne kaže „SELEN“ nego silen blok! Siva maso 🙂
Pa evo ti gore lista „Crno na bjelo“ koja kaže Golf VW prvi, Renault Clio drugi…. Nigde ti nema koreje i poluproizvoda iz Forda! Ja mslim da si ti u Bosni bio jedini koji je kupio KILL-a taj maesec a jedini u „cijeloj“ godini koji je bacio preko 20 K€ na KILL krša! Kad nađu budalu da ljušte… Ko šibicari seljake sa voza…. E siva masoooo
Reko sam ti da se kloniš filozofije i mislilaštva. Klinika za umno poremećene je tvoja stanica. Mutavče jedan Ford prodao više vozila od Audija, Škode, Fiata, BMW, Toyote. Hyundai/Kia prodala zajedno više od 800 000. Sarajevo puno Kia vozila, Sportage na Sportagea, Ceed-ova druge i trece generacije ne mozes raskrsnicu proci a da ne vidiš. Golfove i Skode samo kupuju dunđeri koji rade po drzavnim institucijama i na kredit jer su bijede koje nisu mogli nikakav fakultet zavrsiti vec privatni i preko stranke se negdje uvaliti. Ti mi djeluješ kao takav tip. Prodaj koju svinju, podmiti nekoga, nek te ubaci… Pročitaj više »
Da si išao u školu (bar osnovnu) ne bi bio tako nekulturan. Na stranu što uporno govoriš neistinu, da ne kažem lažeš. Jel ti misliš da su ljudi koji čitaju ovo, mentalci?? Da imaš malo sive mase, ti bi znao da je sarajevo grad VW-a, i da išta znaš znao bi da je Golf 6 TDI sa 300 000 bolji od nove KIJE. To što su te zajebali tamo namazani bosanci, ne znači da treba ovuda da šeniš. Ali glavni je fazon što voziš truleks forda na krpljennje u ovlašćeni kija servis. I još se hvališ i preporučuješ takav servis.… Pročitaj više »
Čak je i objektivni , hehe, abild, proglasio par puta Ceeda boljim od golfa u direktnom dvoboju, ako se ne varam. Ja sam vozio ovog novog u gt line paketu sa najjačim motorom i nemam zamjerki, čak je bio pro Ceed.
Gdje ćeš ti to objasniti zatucanim mutavcima moj Done?!Kaže meni jedan od direktora u firmi, covjek zivio i radio u Germaniji, kaže priča od radnim Njemcima je mit obični. Tako isto je priča od Golfu mit. Pogotovo na Balkanu. Zamisli situaciju da se ovdje prodaju Golfovi dizeli za preko 60 000 km. Mazda 3 56 000 2.0 skyactiv 184 ks awd full oprema, crvena koža svuda, automobil za poželiti, tehnologija nova. S druge strane Golf tehnologija stara jedno 8 vijekova, i pored usavršavanja dugogodišnjim morali su da lažu da ispune eko norme. Radni i pošteni Njemci 🤣😂🤣
Meni je najinteresantnija treća pozicija. Vidi ti Fiće što se kočoperi 😉
Moralni pobjednik!
Cista matematika: Peugeot 208+Opel Corsa= 31.000 vozilo 😄 Francuzi uzeli ogromnu lovu na jedno te isto vozilo x2 dok se raja glozi …
Ovo nam samo govori koliko je mala kupovna moc kod Evropljana. Najtrazeniji su i najpovoljniji sa cenom. Ovo je kupovni rang od oko 20000 eura. Mali je broj onih koji kupuju velike i skupe automobile. U glavnom kupe mali auto koji nije skup, za potrebe tokom cele godine, dok za putovanja iznajmljuju velike automobile. Samo se kod nas na Balkanu loze na velika i skupa kola sa full opremom, koja su presla minimum 200000 km. Pa kada odu kod majstora placu od muke koliko je skupo odrzavanje istih.