Nije da su nekad i bili naročito poznati po ovakvim agregatima.
Korejski AutoDaum javlja da će Hyundai do kraja godine reći zbogom V8 motorima, a da će na njihovo mesto stupiti turbo redni šestocilindraši. Tako će poslednji model brendova iz Hyundai grupe sa ovakvom pogonskom jedinicom biti aktuelni Genesis G90, koji će dobiti naslednika krajem tekuće godine, a taj sukcesor osloniće se na pomenute redne „šestake“.
Kia K9 se već odrekla ovakvih agregata, tako da je evidnentno da čitava priča u vezi sa V8 kod Korejaca dobija svoj završni čin. Aktuelni Genesis G90 koristi 5,0-litarski atmosferski V8 koji isporučuje 313 kW i 520 Nm. Ovo je ujedno i najsnažniji motor koji Hyundai grupa trenutno proizvodi.
Tako se Hyundai pridružuje sve većoj grupi brendova koji polako, ali sigurno okreću leđa ovakvim tradicionalno potentnim agregatima u korist novije tehnologije. Mercedes je najavio da će se u budućnosti njegovi modeli polako okretati primeni rednih šestaka u hibridnim pogonskim sklopovima umesto starih V8 motora, a i Toyota je počela polako da okreće leđa ovakvim pogonskim rešenjima.
Nove, strože emisione norme u Evropi sigurno će ubrzati smrt V8 motora u ovom delu sveta, tako da će biti pravo malo čudo ukoliko on preživi naredni Euro 7 standard.
AutoRepublika
(356)
Sve pokušavam da se setim gde se spominje Hjundai sa V8 motorom, ne ide. Kao da ih nikad nije bilo.
Jesu li to ugrađivali u Pony, Accent, I30… Možda Tupson??
Genesis??
Hyndai Equus.
Hyundai Genesis (dok je Genesis bio model umesto sadasnjeg posebnog brenda) je imao V8. Hyundai Equus isto, Kia K900.