Italijanski proizvođač okreće se elektrifikaciji.
Šef Lamborghinija, Stefan Vinkelman, potvrdio da će ova marka imati potpuno elektrifikovanu gamu do 2024. godine, te da će sva tri modela koja su u ponudi imati hibridna izdanja. Šta više, kako će aktuelni Urus nastaviti svoju karijeru, on će pored plug-in modela nuditi i tradicionalne SUS pogonske jedinice.
„Urus će ostati dostupan sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, pogotovo za ona tržišta gde ne postoji toliko stroga regulativa“, kazao je Vinkelman. Ipak, naslednici modela Aventador i Huracan neće imati ovakvu privilegiju… Oni će biti ponuđeni isključivo kao plug-in hibridi. Izvršni direktor Lamborghinija izjavio je da će sukcesor Aventadora zadržati u upotrebi V12 agregat, i već ta pomisao na kombinaciju V12 i elektromotora je dovoljna da se shvati da će se raditi o vozilu sa neverovatnim performansama.
Vinkelman nije želeo da komentariše da li će naslednik Huracana zadržati V10 pogonsku jedinicu, što ukazuje na to da bi taj model mogao koristiti neki drugačiji termički blok. Ipak, pre nego što se krene u elektrifikaciju 2023. godine, Lamborghini će učiniti sve da „proslavi svoju prošlost“.
Dakle, u naredne dve godine može se očekivati nekolicina specijalnih modela koji će u suštini biti omaž odlasku tradicionalnih SUS motora. Italijanska marka najavila je i da će svoj prvi električni automobil plasirati 2025. godine, i biće to četvrti član Lamborghinijeve game.
Električni novitet trebalo bi da bude GT sa kombinacijom sedišta 2+2. Veruje se da će da nadolazeći Lambo za svoj nadolazeći EV iskoristiti PPE platformu koju su za električne automobile razvili Audi i Porsche.
AutoRepublika
(131)
