Nedavno smo vam predstavili listu najprodavanijih modela u istoriji slavne Alfe Romeo. Tom prilikom pojavio se niz pitanja u vezi sa Alfom 159 i otkud to da je nema među najpopularnijima.
Jedno je sigurno, Alfa Romeo 159 jedan je od najlepših automobila koje smo imali prilike da vidimo u dosadašnjem delu 21. veka. Kako i da ne bude kada se zna da je pri dizajniranju ovog vozila glavnu reč vodio Đorđeto Đuđaro uz svesrdnu pomoć dizajnerskog tima Alfe Romeo.
Tako je 159-ka debitovala 2005. godine na Salonu automobila u Ženevi i bila je zamišljena kao naslednik izuzetno komercijalno uspešnog modela 156. Ali, učenik ovaj put nije nadmašio učitelja, šta više bilo je potpuni promašaj kada se sagleda tržišni uspeh.
Alfa Romeo 159 proizvodila se od 2005. do 2011. godine i bila je dostupna u dve verzije, odnosno u limuzinskom i karavanskom izdanju. Tokom tog perioda ukupno je isporučeno 247.661 automobil, što je daleko manje od prethodnika 156-ice (više od 674.000 prodatih vozila).
U Alfi su pre premijere 159-ke verovali da će novi i još lepši izgled biti dovoljan da se nadmaši uspeh 156-ice, ali su se očito prevarili jer je novi model imao niz nedostataka koji ga je koštao u tržišnoj utakmici.
AutoRepublika
(17747)
Ih, neš ti nedostataka. Golf 8 ih ima milion puta više pa propagandna mašinerija odradi svoje.
Odgovor na naslov – Nedovoljno.
Odlična makina. Prelijepa.
A ti nedostaci su…? Dajte ljudi, morate i možete bolje. Glavni problem sa 159 je što se previše trudila da bude Audi ili BMW da je zaboravila ko je. Kako? Pa dobila je na kvalitetu enterijera koji je bio dva koplja ispred 156. Postoji dosta ljudi koji se neće složiti, ali opet imajte na umu da mi sad najčešće možemo da vidimo enterijer koji je najmanje 9 godina star, kad je 159 izašla to je sve bilo izuzetno urađeno. Najviše je dobio na zvučnoj izolaciji- u odnosu na prethodnika ( ili prethodnicu, kako vam draže) bio je kao tiha soba.… Pročitaj više »
Dragi Dejane, Zaista se u ovoj komentatorskoj sekciji gotovo nikada ne oglašavam, ali ovaj put moram kao autor ovog kratkog članka. Nedavno sam pisao o najprodavanijim modelima Alfe u istoriji podstaknut katastrofalnim učinkom u ovoj godini. Čisto da silni dušebrižnici vide da je ta marka imala šta da kaže i dokaže se uspehom kada su umeli da pogode pravi recept. Imam utisak da svojim komentarom braniš Alfu od mene, mada ne postoji autor u ovoj redakciji, a verujem ni u jednoj drugoj u Srbiji, koji je toliko (lepih) reči rekao o ovom brendu kao što sam ja. Da pređem na… Pročitaj više »
Pozdrav Đorđe.
Očigledno je neki problem u meni i tome što ja pišem jer je pre neki dan BojanNeki mislio da ga nešto kudim a sad i ti. Najiskrenije se izvinjavam, veruj mi da nije bilo nikakvih zlih namera sa moje strane.
Samo sam pomislio da je
sve ovo što si sad rekao nekako nedostajalo u originalnom članku pa sam hteo da dodam. Manje više sve što sam ja napisao ti si potvrdio i dodatno pojasnio. Još jednom, žao mi je ako je zvučalo kao da nekog napadam ali to mi uopšte nije bila namera.
Sve najbolje.
Hehe,poznat mi je taj osjećaj. Nego, 159 je dimenzijski kao 166 pa tako i težinom s toga nije opravdano ju poredit sa 156. Pije svega da je medijski bila odredjena ili da ima tu mašineriju koju imaju Švabe, prodala bi se u milione primjeraka, ti nema veze s autom. Sam Bibi je odličan i ja nisam imao problema s njom nikad, a u zlatno vrijeme sam besplatno mijenjao remen, sad i to moram plaćati a nije malo..tako da. No, najmlađa 159 već je staro auto ebe ju eko norma.
Gde je omasio to ne znam, al znam da mi se Alfa nalazi u ovom broju 247.661 😀 I da mi je drago zbog toga. Reci cu samo I da se najluksuzniji automobili o kojima možemo samo da sanjamo a kamoli posedujemo npr „La Ferrari“ od 1.13$ miliona pravio u 499 primerka. Pametnom dosta 😀
Najljepse napravljena karoseja iz saradnje sa general motorsom,samo saab 93 moze po dizajnu da joj parira.
Cus ovog ahahaha saab, ako iko 🤣 ne sviraj časti ti.
Prelepo vozilo i toliko godina nakon završetka tržišnog života.
Bila je to najbolja, najkvalitetnija Alfa do tada,mada je velika masa kao rezultat pozajmljivanja YDelta2 platforme od GM-a, krala petformanse.Da,bila je teža i sporija od 156-ce,ali joj prednja ramena nisu odlazila, nije imala mušice sa elektronikom,… jednom riječi, modernije i kvalitetnije vozilo.
Prvo, prodaja svakog proizvoda pored ostalog zavisi od mentalnog sklopa kupca iliti „ukusa“. Na brdovitom balkanu je ovakav uspjeh očekivan..
Što se tiče 159 alfisti ne tolerišu kurvanje.. Za nju se može reći da je polu-opel.. Ja lično je nikad ne bih uzeo zbog kvaliteta plastike instrument table (takođe i dizajna iste) koja je na nivou juga.. zvuk koji se čuje kad se zagrebe je blago rečeno kineski jeftin…
Vozim GT, umjetničko djelo na točkovima koje ima par tipično talijanskih nedostataka..
Da 159 najlepsa alfa posle djulije i 166 koju vozim i zahvaljujuci dojče propagandi bije ih glas loseg kvaliteta,medjutim ko poznaje alfe i vozi zna da su kvalitetniji od sporeta iz nemacke.
Vlasnik sam crvene 159 1.9 jtdm 8v sa 120ks 2008 godiste. Presla je 188950km. Kupio sam je 2011 sa 108000 km stvarnih uvezena iz Italije. Bila je bukvalno u fabrickom stanju. Da sam prilikom kupovine, uzeo u obzir bar 10% komentra na racun 159ke po raznim forumima koje sam procesljao uzduz i popreko nikad je nebih uzeo, a 80% ih je bilo negativno i to uglavnom vlasnici vozila Bundestaga. Svi komentari su se svodili na iskustvima koja su se prenosila usmenim predanjem po principu: moj rodjak vozio, komsija, brat od tetke od kuma paso itd nijednog vlasnika ili voznje makar… Pročitaj više »
Pozdrav i tebi , druže. I nek te još dugo tako služi u sreći i veselju. Sinoć se vraćam sa puta, padao i snijeg na jednoj dionici,i dva puta senzor mercedesa javljao da je zaprljan i ništa od asistencije kod kočenja. A isti se nalazi na sredini sofersajbe. Moraš zaustavljati se i očistiti sajbu (šta rade brisaci?) Ma bravo Švabe, tetku vam nakaradnu i nesposobnu. Forza Italia!
Sve si lepo rekao samo si ga na kraju ukakio da je 159 lepsa od Gulije
Milose, napisao sam da je spreda lepsa. Sa strane je lepsa Gulija zbog kratkog nosa sto je omogucio povratak na zadnji pogon. Automobile crtam od malih nogu tako da su mi proporcije vrlo dobro poznate od kojih zavisi estetika da bi se za nesto reklo da je lepo ili sto ima vrhunski dizajn. Po meni su trebali na Guliji zadrzati taj dnk 6 farova koji su se jos bolje mogli dizajnirati opet kazem to je moje misljenje. Zadnji kraj ko Gulije je fantastican. Pogledaj sve Japanske automobile osim Mazde u zadnje vreme da im ne vidis znak ne bi znao… Pročitaj više »
tacno tako!
Odlicno receno.
Evo da se i ja prikljucim. Imaosam 155 sve se kvarilo jedino motor je bio Alfin benzinac i s njim nije bilo problema. Sto se tice scega ostakog bilo je katastrofa . . Nedugo zatim sam imao 156 . I brzo sam se nje rijesio. Malo bolja od 155 je bila . Prednja rama si morao imati rezervna u gepeku. Zamajac . Elektronika. Jednom rijecju nisam vise želio auto koji ne moze od godine do godine da dobije Pikel. ( tehnicki pregled) zatim sam vozio micubisujy a nazad 3 godine sam se vratio na alfu 159 2.litra motor . 2011… Pročitaj više »
Mogu reci da nisi u pravu za 156,po meni veoma dobar auto, jedino zvucna izolacija joj je losa, za 250000km,nigde, nikad nije ostavila, za 8god voznje, ok trapovi, ali znao sam 60000 km, preci sa zamenjenim viljuskama, tako da to nije tragedija, ja prezadovoljan
Po meni je sve stvar ukusa i mogucnosti.imao sam dve alfe 147jtd sa 150ks mislim(onaj jaci dizel mislim da mu je oznaka jtdm) i spidera 2.0 twin spark.potpuno razlicita iskustva.sa 147 nikad problem a sa spajderom se kvarilo sve sto se moglo.oba automobila sam licno uvezao i imali su oko 70000 na satu.mnogo znaci na sta naletite i kako je neko to vozio i odrzavao pre vas.imam dosta rodbine i drugara koji su sa novim ml-om,bmw 5-ticom,sa tuaregom imali dosta problema.drug je kupio novog bmw 5 pre par godina otisao u holandiju i riknuo mu tamo motor,brat kupio novog tuarega… Pročitaj više »
Čovjek mi pričao kako je kupio mladog Golfa 2 (davno je to bilo), na njemu se sve živo izmjenio, ništa ne funkcioniše, ode mu dozna i on iz revolta je zavari. Taj isti auto proda svom stricu za sitne novce, kod njega se ništa više nikad nije pokvarilo, uključujući i zavarenu diznu 😂🤣.
156 je bolji od golfa 5ce .
Zvuči nevjerovatno ali sam se sam uvjerio a 159 je samo šminka .
Ccc,svašta….ko nema para neka kupi polovnjak sa 300.000 km a ko ima 3 cyl kosačicu da turbom u obliku SUV
A za one gore zna se; premijum dizeli,benz.hibridi i elektro..
Komunizam….
Pre desetak godina sam bio zainteresovan za kupovinu polovne 159 u karavan izvedbi. Po otvaranju zadnjih vrata sam zaključio da se radi o 2+2 vozilu sa gepekom u klasi automobila C segmenta. Da mi je toliko prostora bilo dovoljno, onda bih kupio auto dužine 4,2-4,3 metra, ne veći, i sigurno ne bih tražio karavan D ili E segmenta. Tako da je to bilo sasvim dovoljno da se 159 precrta sa liste, bez obzira na izvanredan dizajn, a do razmišljanja o kvalitetu vožnje, performansama i pouzdanosti se na žalost nije ni došlo.
Najljepsa karoserija koju je fiat napravio sa sa general motorsom i koristio holdenove blokove motora za benzince a glave motora alfine ,dizajnom mu je mogao samo saab 93 mogao prednjacit i ako je na istoj platformi napravljena fiat croma ,cadilak bls .sinocni kometar mi je izbisan na ovu temu redovno citam vas portal .
Nije drugar, tu je samo malo „gore“. Nije baš hronološki poređano 🙂
Početak proizvodnje Alfa 159 su obeležile neke mladalačke brige. Većina nije ozbiljna, ali brend je sporo pronalazio rešenja, a vlasnici su bili nestrpljivi.
https://ppmauto.com/alfa-159-2005-2011-iskustva-polovnjak-cene/
Wau, konačno jedan pravi alfista 👍. Možda da uzmeš nick Alfex 😉😂
??? to vrijedjas??? sto bi reko patak daca onom piletu, „uhvaticu ja tebe, mali“ 😀
da te nema, trebalo bi te izmisliti…
Što se tiče opaske da je prodavana u malo primeraka , Dacia je među prodavanijim kolima u Evropi u poslednjih nekoliko godina…i da li treba dalje da komentarišem?😉